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                        荣和天下娱乐平台-近年来,中国加快经济转型,贵州也在积极谋求改变,大数据产业成为贵州力争“换道超车”的优选产业,据介绍,自近年正式加快发展大数据产业以来,贵州已成功吸引超过5000多家关联企业落户贵阳,其中包括苹果、高通、华为、阿里巴巴、腾讯等国内外科技巨头,并培育出诸如满帮集团、白山云、朗玛信息等一大批企业,基于大数据、人工智能等技术而产生的刷脸支付、无人驾驶、智慧医疗等运用在贵州的土地上生根发芽、开花结果,据贵州省政府发布的数据显示,2018年,贵州电子信息制造业增加值增长%,规模以上软件和信息技术服务业、互联网和相关服务营业收入分别增长%和%,在加快培育大数据等产业“新动能”的同时,贵州还利用大数据、人工智能等新技术升级传统工业、改造提升“旧动能”。近年来,贵州持续实施“千企改造”“万企融合”,推动大数据与实体经济深度融合发展,加快传统制造等行业转型升级,仅2018年,就支持了1822家企业运用大数据改造升级,(责编:王醒、杜燕飞)原标题:党建生产深度融合 辽河油田结对帮扶助扭亏  记者采访了解到,今年以来,中国石油辽河油田公司(以下简称“辽河油田”)采取党群部门结对帮扶亏损单位的方式,帮助企业解困扭亏,推动了党建工作与生产经营深度融合,实现了高质量发展,具体而言,今年3月,在辽河油田党委推动下,公司党群部门分别与一家业绩考核靠后的亏损单位结对,组建了“党委组织部——油田建设公司”“党委宣传部——筑路工程公司”“党委办公室——辽河工程技术处”等7家帮扶对子。工作开展以来,各个工作组深入结对单位,把脉问诊做好顶层设计、创新方式破解工作难题、转变作风提升服务意识,开启了发挥党群独特优势、彰显党建价值的生动实践,主动对接 助力打破亏损旧常态  近日,辽河油田党委宣传部人员来到结对单位筑路公司,针对筑路公司存在的亏损问题,公司宣传部成立员工思想教育、内部市场保护、对标管理创效、亏损原因分析四个工作小组,明确责任制定措施,展开对筑路公司的多方面帮扶,据介绍,今年3月以来,辽河油田多个党群部门走下去、沉下心,主动与帮扶单位沟通对接,把脉问诊,通过领导推动、群策群力,共同细化方案措施,几年来,受油田公司和勘探局燃料结构调整政策的影响,石油炼化工程公司由多年的创效重点单位变成亏损单位,记者了解到,今年4月下旬至5月上旬,辽河油田群团工作部深入石油炼化工程公司11个三级单位开展调研服务,查摆问题、订立项目,问题症结和工作突破口逐渐清晰,与炼化公司一道确定了做强工程技术服务业务,做精供热、集输业务,推进炼油厂转型等8个方面意见,预计今年将实现减亏增效2000万元。“不把亏损当常态,要结合实际确定更高的奋斗目标,确保一年比一年好,”在一次次接洽研讨过程中,这一理念被贯彻下来,据透露,辽河油田维稳信访办与油气工程处共同研究制定了减亏解困的十二项举措和企业下步发展方向,计划今年将减亏2400万元,到2022年实现盈亏平衡,2023年全面盈利,另外,辽河油田党委办公室也在机制上保证辽河工程技术处生产、经营等工作高效运转,并提出12项具体建议,助推油气工程处今年再减亏2000万元,创新模式 形成合力扭亏新局面  值得注意的是,辽河油田这次结对帮扶不再是某个部门的“独角戏”,而是机关党群部门牵头协调,其他部门统一行动,合力攻坚。其中,公司党委办公室创新开展的“1+N”帮扶模式颇为典型,据悉,在组建工作团队时,其充分考虑部门工作实际,抽调了规划计划部、财务资产部、人事部等9个部门的人员组成综合工作组,发挥职能部门作用和专业优势,形成帮扶合力,短短两个月,公司综合工作组先后协调辽河工程技术处向采油工程技术部提供井下作业系统专业化重组改革方案建议;协助辽河工程技术处与经济政策研究室就试行“两新两高”模式和“五自”经营工作开展研讨……随着“会诊”、联络、总结等运行机制日益完善,9个成员部门全部与辽河工程技术处进行了调研对接,帮助协调解决相关问题,每周,公司党委办公室还会督促成员部门汇报进展情况,依托部门优势,公司各个工作组不断发挥专长,在帮扶的形式、内容、方式上进行积极探索,推动结对帮扶工作深入开展。据介绍,辽河油田党委宣传部围绕“扭亏解困怎么办、外部市场怎么闯、深化改革怎么干”等问题,在筑路公司开展了有针对性的形势任务教育,增强全员坚决扭亏的决心和信心;公司党委组织部把激发基层党组织战斗堡垒作用作为解困扭亏发力点,深入油建公司项目部为基层党员干部讲党课,为基层党组织开展“三会一课”手把手做示范;纪检监察部协助供水公司查找经营管理中存在的薄弱环节……  截至5月底,参与结对帮扶工作的单位同比减亏亿元,“我们现在不再是单一团队在奋斗,而是有更多更大的力量汇聚在一起,共同推动解困扭亏,”帮扶工作运行3个月来,很多基层帮扶单位领导如此感慨,扎实锤炼 深入一线锻造党员新作风  6月26日,在苇海深处的欢喜岭117井场路施工现场,辽河筑路公司两台挖掘机、两台货车正在紧张作业,“多亏了油田公司党委宣传部帮我们不遗余力的协调,让我们获得了更多的市场。”现场施工负责人对记者表示,据了解,今年,油田出台了进一步规范土地公路市场运行的文件,给辽河筑路公司开拓市场创造了机遇,目前,该公司已在油田内部新增工作量100多万元,促进政策落实、推进项目建设、支持技术创新……辽河油田各个工作组转变作风,深入一线,面对问题不推诿,且一帮到底、能快则快,务求实效,4月23日至4月26日,公司党委组织部工作组来到油建公司中俄东线项目部所在地安达,了解项目部经营管理模式,动员党员干部转变思想观念积极参与改革。记者在现场看到,4天时间,工作组与干部员工同吃、同住、同行,察实情、出实招,走访了3个机组现场,访谈相关干部群众近100人,并第一时间形成了《关于对油田建设工程有限公司中俄东线项目的调研报告》,系统梳理了中俄东线项目的基本情况、工作亮点、存在的短板和问题,就下一步如何精准开展帮扶制定了具体措施,今年上半年,油建公司实现油区市场开发额亿元、外部市场开发额亿元,分别完成年计划指标的26%和%,“帮扶不仅能帮助对方解决实际困难,还是一次向基层学习的机会,让我们充分认清油田大势,了解自身的不足,进一步增强机关主动服务意识、推动机关作风转变,”参与帮扶工作的机关干部对记者表示,党委组织部有关负责人也表示:“过去认为基层找你办的都是对口的事,比较单一。走到基层后发现,许多事情的解决涉及很多个部门,不提高水平,不增强协调沟通配合能力,就很难把事办妥当,”  (责编:王醒、杜燕飞)原标题:中核集团将为国际热核聚变实验堆装“心脏”  本报记者陈瑜  “整个过程坎坷,好比没有终点的跨栏,跨过一个还有下一个,”让中核集团中国核电工程有限公司(以下简称中核工程)高级工程师、TAC1安装标段工程负责人温儆吾高兴的是,历时近两年的工作终于迎来历史性节点——中核集团16日收到ITER组织中标通知书,由中核工程牵头,核工业西南物理研究院、中国核工业二三建设有限公司参与,携手中科院等离子体物理研究所、法国法马通公司等单位组成国际联合体,以工程总承包形式正式中标在法国建设的国际热核聚变实验堆(ITER)TAC1安装标段,中核工程副总经理李强18日在接受科技日报记者采访时,连用两个“首次”来形容事件的划时代意义——中国核能单位首次以工程总承包形式成功参与国际大科学工程项目、我国第一次参与国际大型核科研设施建设。ITER是规模仅次于国际空间站的国际大科学工程计划,联合中国、欧盟、印度、日本、韩国、俄罗斯、美国七方共同参与建造,此计划的成功与否关系到国际聚变能和平利用的未来,“TAC1安装标段工程,是ITER实验堆托卡马克装置最重要的核心设备安装工程,也是ITER迄今为止金额最大合同工程,”温儆吾告诉记者,ITER项目有很多安装包,但TAC1安装标段工程好比核电站核岛里的反应堆、人体心脏,重要性不言而喻,主要工作是安装杜瓦结构及杜瓦结构和真空容器之间所有的系统,中核集团一直对ITER计划的安装包招标工作保持高度关注。大约在2017年,ITER计划的TAC1安装标段工程招标书引起中核工程相关人员的注意,“如果是一般采购包,要和当地承包商竞争没有优势,我们对这个比较感兴趣,最主要的是这个采购包最能体现技术能力和管理能力,综合权衡后,我们决定集中力量投这个标,”李强告诉记者,与以往不同的是,中法五家成员单位组成中法联合体共同应标,联合体成员在工程建设、科研创新、“走出去”产业开发、设备研制等方面具有优势,加上华龙一号海内外四台机组建设工程均按期或提前完成的成功案例,在科技部、国家原子能机构、国家能源局以及中国国际核聚变能源计划执行中心等指导和支持下,最终联合体打败全球多家竞争对手,成功中标。作为核心设备安装工程,TAC1难度不言而喻,“难就难在ITER是一个试验装置,面临新材料、新工艺、新设备、新方法等多方面困难,”温儆吾向记者展示了一张TAC1安装标段工程的示意图,从外观上看,工程是个直径30米、高30米的圆柱体,圆柱体外围是杜瓦结构,值得一提的是,圆柱体里必须是真空环境,且满足在接近绝对零度的极低温、亿摄氏度的极高温下“生活”的设备要求。

                        期待每个城市取长补短,完善相关制度,让每一种奖罚手段都成为推进垃圾分类真正有效的“武器”,供图/视觉中国(责编:孟哲、杜燕飞)人民网北京3月9日电(记者李楠桦)“我们国家有教师节,有护士节,也希望能设立‘工程师节’,”全国政协委员、中交天津航道局有限公司总工程师顾明在接受人民网专访时说,2017年11月3日,顾明负责的“天鲲号”自航绞吸挖泥船成功下水,这是我国自主设计建造、拥有完全自主知识产权、代表世界疏浚业先进建造水平的挖泥船,也是亚洲最大的挖泥船。顾明说:“‘天鲲号’让我们建立了赶超疏浚事业领先水平的信心,”作为“天鲲号”的总工程师,顾明提起中国的疏浚事业发展也是感慨万千,“一百多年我国的挖泥船都是以进口为主,所以真的是经历了从无到有、从小到大、从大到强这么一个过程,”疏浚是一个多学科组成的复杂技术领域,对于之后疏浚事业的发展,顾明十分看好,“我们对以后疏浚事业的发展也是非常有信心的,因为我们有三个有利条件,国际上先进的疏浚企业和挖泥船制造商都不具备这三个条件,我们建立了一套完善的产学研用一体化的科研体系,培养了一支按照疏浚规律不同专业分工的科研队伍,建设了世界一流的疏浚实验室。”在“天鲲号”这个大国重器背后有一支庞大的科研队伍支撑,这群工程师为了打破疏浚业国外技术垄断、实现弯道超车,一直在默默奉献,努力攻坚克难,顾明说:“中国路、中国桥、中国港、中国岛等都已成为世界品牌,做到这些光有理论不行,需要工程师到工地上摸爬滚打、热晒雨淋,外国工程师在喝咖啡休假的时候,中国的工程师在努力工作,把一天当两天用,因此我今年有个提案,建议国家设立‘工程师节’,这群工程师身上的精神值得弘扬,设立‘工程师节’可以对工程师群体起到激励作用。

                        荣和天下娱乐平台-星星之火,可以燎原,正如科创板英文名“STARMarket”,新事物代表新希望,新希望需要更多的呵护和理解,“罗马不是一天建成的”,科创板平稳推出,稳健运行需要凝聚共识,着眼长远,理性向前,(责编:赵春晓、吕骞)每经记者:赵雯琪每经编辑:王丽娜在天元集团、九恒条码先后冲击A股争夺“快递物料第一股”之后,智能物流装备公司浙江德马科技股份有限公司(以下简称“德马科技”)也开启了“上市征途”。不过,这一次德马科技发起冲击的是备受瞩目的科创板,官方资料显示,德马科技主要从事智能物流输送分拣系统、关键设备及其核心部件的研发、设计、制造、销售和服务,是国内覆盖智能物流输送分拣装备全产业链的科技创新企业,在产业互联大背景下,物流被认为是物联网+、5G等技术的第一落地场景,相关智能装备、科技相关的物流公司相继浮出水面,德马物流或将成为物流领域登陆科创板的第一股,是否能搅动资本市场的“一池春水”还不得而知,长期关注物流科技领域的达晨创投投资总监张奇向《每日经济新闻》记者表示,科创板对于包括物流科技在内的所有科技企业都是一个重要的契机,提供了很好的融资通道和资源平台。而对于创投机构来说,科创板对于一级市场所投的项目是一个重要的退出方向,不过,快递专家赵小敏在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,在快递企业本身上市完成后,物流上下游企业将陆续进入上市潮,但上市不代表完全上岸,就物流智能装备行业而言,目前还没有太多客户忠诚度可言,产品过不过硬、物流设备合不合理、能不能为企业解决效率提升的问题等将成为市场关注的焦点,核心技术收入营收占比超90%但研发投入低于行业平均值或许对于大多数C端用户来说,德马科技这家公司显得较为陌生,但是他的几大主要客户,却是大家的日常“剁手工具”,招股书披露,德马科技核心用户包括京东、苏宁、亚马逊、e-bay、顺丰、唯品会、菜鸟、盒马鲜生、安踏、百丽、拉夏贝尔、新秀丽、九州通、广州医药、华为、JNE、LAZADA等。2018年,前五大客户分别为菜鸟、京东、唯品会、LGCNSCo,.Ltd.以及顺丰,合计收入占其总营业收入的%,而之所以申报科创板,德马科技在招股书中表示,智能物流装备行业为我国战略布局的关键产业,而德马科技所拥有的关键核心技术均为自主研发,涵盖智能输送分拣技术、智能驱动技术等领域,德马科技主要依靠核心技术开展生产经营,值得一提的是,招股书数据显示,2016-2018年度,德马科技依靠核心技术所产生的收入占营业收入比例分别为92%、%、%,不过,根据招股书数据同时显示,德马科技在2016-2018年度,研发投入费用分别为万元、万元、万元,占当期营业收入的比例分别为%、%和%,低于行业平均值。或许也看到了差距,对于本次拟募集的亿元资金用途,德马科技表示将用于公司数字化车间建设、智能化输送分拣系统产业基地改造、新一代智能物流输送分拣系统研发等项目,公司曾摘牌新三板上市前景仍不明朗虽然主打核心科技,并占领智慧物流装备赛道,但是在业内人士看来,德马科技的营业数据仍然并不算亮眼,招股书显示,2016-2018年度,德马科技营业收入分别为亿、亿、亿,年复合增长率为%;净利润分别为万元、万元和万元,同期毛利率为%、%、%,值得注意的是,德马科技曾于2014年6月正式登陆新三板,并在挂牌后不到半年完成首次募资,2016年,德马科技曾因未在规定时间内披露年度报告构成信息披露违规。同年,德马科技遭遇过去五年来净利润的首次下滑,2017年,德马科技发布公告称,拟申请在全国中小企业股份转让系统终止挂牌,在解释摘牌原因时,德马科技方面仅仅表示“因战略发展规划调整的需要”,此外,德马科技还在招股书中提到包括新产品研发失败、经营业绩季节性波动、市场竞争加剧、应收帐款坏账等风险,赵小敏表示,德马科技的利润指标不是特别靓丽,这两年的营收增速也不太乐观,同时资产负债率不低,资产财务状况不是特别理想,其上市情况还不明朗。同时他认为,德马科技曾经因为财务问题摘牌新三板,现在虽然有了登陆科创板的机会,但一家公司是否可以称之为“科技公司”取决于产品的技术含量和研发投入,目前还没看到德马科技究竟有多大的科技成分在里面,随着大物流行业包括供应链发展,未来整个中国物流设备规模会有大的提升,也将促进整个行业产品迭代的速度,这对企业的科技创新能力提出了更高的要求,不过,赵小敏也认为,上市与不上市、上市与挂牌新三板有质的差别,如果可以获得“整个物流装备领域科创板第一股”这个称号,无疑也将有助于德马科技提升品牌价值,有机会从竞争对手抢夺客户,并与重大客户进行股权合作,科创板提供新渠道物流产业链或将迎爆发?作为目前申请科创板的148家企业中第一家物流领域的公司,德马科技能否成功登陆科创板仍未成定论,但是对于整个物流行业来说,提供了新的想象空间,作为独立于现有主板市场的新设板块,科创板因试点注册制改革,允许未盈利企业上市,设置差异化的上市标准,交易制度更加市场化等规则为更多企业提供了进入二级市场的机会。张奇表示,新三板和科创板是完全不同的概念,科创板对于所有科技公司都是重要的机遇,基本相当于登陆二级市场,同时也为科技企业提供了一个很好的融资通道和资源平台,他进一步表示,这也对投资机构来提供了一个新的退出机制,科创板的设立更主要是代表了中国资本市场的一个深入改革,未来在成熟资本市场中一级市场该怎么干,对于投资机构来说也将面临一些挑战,赵小敏认为,如果科创板物流智能装备第一股诞生,或许会引发许多类似企业从新三板转投科创板的潮流,同时,物流行业冲击二级市场的机会和空间也会越来越多,值得一提的是,自从经历了前期跑马圈地和野蛮发展之后,物流这个传统又接地气的行业也开始急于撕掉劳动密集、科技含量低的标签,同时也让互联网巨头及创业者们看到了新的发展机遇,近年来,在智能装备和物流科技领域的投资事件层出不穷,2018年,菜鸟网络全面布局IoT+人工智能,构建智能物流骨干网,加速行业的数字化和智能化;京东的投资布局除了自身关于无界零售战略的投入外,还涉及到智能物流及装备等业务方面合作。而同时,以满帮、G7、壹米滴答、商桥物流为代表的物流服务平台型公司则为物流科技的落地运用提供了平台,“投资人从粗放到集约、数字化的转型过程以前是对快递行业提出要求,而未来则是对整个物流服务提出了更高的要求,这必然将带来整个物流科技化领域的爆发,”张奇表示,张奇还建议,目前的科创板还是只向纯科技公司服务,未来可以考虑向科技型服务业开放,只有科技服务业才在真正使用科技方面具有直接的存在价值,赵小敏则表示,未来三到五年,物流供应链上下游产业将真正迎来一个爆发期,大部分大企业都会介入物流设备这个市场,同时还会有很多过去无法挂牌的仓储企业、物流装备公司进军资本市场,这必然会产生一定的泡沫,泡沫或将存在相当长一段时间。

                        近年来,中国加快经济转型,贵州也在积极谋求改变,大数据产业成为贵州力争“换道超车”的优选产业,据介绍,自近年正式加快发展大数据产业以来,贵州已成功吸引超过5000多家关联企业落户贵阳,其中包括苹果、高通、华为、阿里巴巴、腾讯等国内外科技巨头,并培育出诸如满帮集团、白山云、朗玛信息等一大批企业,基于大数据、人工智能等技术而产生的刷脸支付、无人驾驶、智慧医疗等运用在贵州的土地上生根发芽、开花结果,据贵州省政府发布的数据显示,2018年,贵州电子信息制造业增加值增长%,规模以上软件和信息技术服务业、互联网和相关服务营业收入分别增长%和%,在加快培育大数据等产业“新动能”的同时,贵州还利用大数据、人工智能等新技术升级传统工业、改造提升“旧动能”。近年来,贵州持续实施“千企改造”“万企融合”,推动大数据与实体经济深度融合发展,加快传统制造等行业转型升级,仅2018年,就支持了1822家企业运用大数据改造升级,(责编:王醒、杜燕飞)原标题:党建生产深度融合 辽河油田结对帮扶助扭亏  记者采访了解到,今年以来,中国石油辽河油田公司(以下简称“辽河油田”)采取党群部门结对帮扶亏损单位的方式,帮助企业解困扭亏,推动了党建工作与生产经营深度融合,实现了高质量发展,具体而言,今年3月,在辽河油田党委推动下,公司党群部门分别与一家业绩考核靠后的亏损单位结对,组建了“党委组织部——油田建设公司”“党委宣传部——筑路工程公司”“党委办公室——辽河工程技术处”等7家帮扶对子。工作开展以来,各个工作组深入结对单位,把脉问诊做好顶层设计、创新方式破解工作难题、转变作风提升服务意识,开启了发挥党群独特优势、彰显党建价值的生动实践,主动对接 助力打破亏损旧常态  近日,辽河油田党委宣传部人员来到结对单位筑路公司,针对筑路公司存在的亏损问题,公司宣传部成立员工思想教育、内部市场保护、对标管理创效、亏损原因分析四个工作小组,明确责任制定措施,展开对筑路公司的多方面帮扶,据介绍,今年3月以来,辽河油田多个党群部门走下去、沉下心,主动与帮扶单位沟通对接,把脉问诊,通过领导推动、群策群力,共同细化方案措施,几年来,受油田公司和勘探局燃料结构调整政策的影响,石油炼化工程公司由多年的创效重点单位变成亏损单位,记者了解到,今年4月下旬至5月上旬,辽河油田群团工作部深入石油炼化工程公司11个三级单位开展调研服务,查摆问题、订立项目,问题症结和工作突破口逐渐清晰,与炼化公司一道确定了做强工程技术服务业务,做精供热、集输业务,推进炼油厂转型等8个方面意见,预计今年将实现减亏增效2000万元。“不把亏损当常态,要结合实际确定更高的奋斗目标,确保一年比一年好,”在一次次接洽研讨过程中,这一理念被贯彻下来,据透露,辽河油田维稳信访办与油气工程处共同研究制定了减亏解困的十二项举措和企业下步发展方向,计划今年将减亏2400万元,到2022年实现盈亏平衡,2023年全面盈利,另外,辽河油田党委办公室也在机制上保证辽河工程技术处生产、经营等工作高效运转,并提出12项具体建议,助推油气工程处今年再减亏2000万元,创新模式 形成合力扭亏新局面  值得注意的是,辽河油田这次结对帮扶不再是某个部门的“独角戏”,而是机关党群部门牵头协调,其他部门统一行动,合力攻坚。其中,公司党委办公室创新开展的“1+N”帮扶模式颇为典型,据悉,在组建工作团队时,其充分考虑部门工作实际,抽调了规划计划部、财务资产部、人事部等9个部门的人员组成综合工作组,发挥职能部门作用和专业优势,形成帮扶合力,短短两个月,公司综合工作组先后协调辽河工程技术处向采油工程技术部提供井下作业系统专业化重组改革方案建议;协助辽河工程技术处与经济政策研究室就试行“两新两高”模式和“五自”经营工作开展研讨……随着“会诊”、联络、总结等运行机制日益完善,9个成员部门全部与辽河工程技术处进行了调研对接,帮助协调解决相关问题,每周,公司党委办公室还会督促成员部门汇报进展情况,依托部门优势,公司各个工作组不断发挥专长,在帮扶的形式、内容、方式上进行积极探索,推动结对帮扶工作深入开展。据介绍,辽河油田党委宣传部围绕“扭亏解困怎么办、外部市场怎么闯、深化改革怎么干”等问题,在筑路公司开展了有针对性的形势任务教育,增强全员坚决扭亏的决心和信心;公司党委组织部把激发基层党组织战斗堡垒作用作为解困扭亏发力点,深入油建公司项目部为基层党员干部讲党课,为基层党组织开展“三会一课”手把手做示范;纪检监察部协助供水公司查找经营管理中存在的薄弱环节……  截至5月底,参与结对帮扶工作的单位同比减亏亿元,“我们现在不再是单一团队在奋斗,而是有更多更大的力量汇聚在一起,共同推动解困扭亏,”帮扶工作运行3个月来,很多基层帮扶单位领导如此感慨,扎实锤炼 深入一线锻造党员新作风  6月26日,在苇海深处的欢喜岭117井场路施工现场,辽河筑路公司两台挖掘机、两台货车正在紧张作业,“多亏了油田公司党委宣传部帮我们不遗余力的协调,让我们获得了更多的市场。”现场施工负责人对记者表示,据了解,今年,油田出台了进一步规范土地公路市场运行的文件,给辽河筑路公司开拓市场创造了机遇,目前,该公司已在油田内部新增工作量100多万元,促进政策落实、推进项目建设、支持技术创新……辽河油田各个工作组转变作风,深入一线,面对问题不推诿,且一帮到底、能快则快,务求实效,4月23日至4月26日,公司党委组织部工作组来到油建公司中俄东线项目部所在地安达,了解项目部经营管理模式,动员党员干部转变思想观念积极参与改革。记者在现场看到,4天时间,工作组与干部员工同吃、同住、同行,察实情、出实招,走访了3个机组现场,访谈相关干部群众近100人,并第一时间形成了《关于对油田建设工程有限公司中俄东线项目的调研报告》,系统梳理了中俄东线项目的基本情况、工作亮点、存在的短板和问题,就下一步如何精准开展帮扶制定了具体措施,今年上半年,油建公司实现油区市场开发额亿元、外部市场开发额亿元,分别完成年计划指标的26%和%,“帮扶不仅能帮助对方解决实际困难,还是一次向基层学习的机会,让我们充分认清油田大势,了解自身的不足,进一步增强机关主动服务意识、推动机关作风转变,”参与帮扶工作的机关干部对记者表示,党委组织部有关负责人也表示:“过去认为基层找你办的都是对口的事,比较单一。走到基层后发现,许多事情的解决涉及很多个部门,不提高水平,不增强协调沟通配合能力,就很难把事办妥当,”  (责编:王醒、杜燕飞)原标题:中核集团将为国际热核聚变实验堆装“心脏”  本报记者陈瑜  “整个过程坎坷,好比没有终点的跨栏,跨过一个还有下一个,”让中核集团中国核电工程有限公司(以下简称中核工程)高级工程师、TAC1安装标段工程负责人温儆吾高兴的是,历时近两年的工作终于迎来历史性节点——中核集团16日收到ITER组织中标通知书,由中核工程牵头,核工业西南物理研究院、中国核工业二三建设有限公司参与,携手中科院等离子体物理研究所、法国法马通公司等单位组成国际联合体,以工程总承包形式正式中标在法国建设的国际热核聚变实验堆(ITER)TAC1安装标段,中核工程副总经理李强18日在接受科技日报记者采访时,连用两个“首次”来形容事件的划时代意义——中国核能单位首次以工程总承包形式成功参与国际大科学工程项目、我国第一次参与国际大型核科研设施建设。ITER是规模仅次于国际空间站的国际大科学工程计划,联合中国、欧盟、印度、日本、韩国、俄罗斯、美国七方共同参与建造,此计划的成功与否关系到国际聚变能和平利用的未来,“TAC1安装标段工程,是ITER实验堆托卡马克装置最重要的核心设备安装工程,也是ITER迄今为止金额最大合同工程,”温儆吾告诉记者,ITER项目有很多安装包,但TAC1安装标段工程好比核电站核岛里的反应堆、人体心脏,重要性不言而喻,主要工作是安装杜瓦结构及杜瓦结构和真空容器之间所有的系统,中核集团一直对ITER计划的安装包招标工作保持高度关注。大约在2017年,ITER计划的TAC1安装标段工程招标书引起中核工程相关人员的注意,“如果是一般采购包,要和当地承包商竞争没有优势,我们对这个比较感兴趣,最主要的是这个采购包最能体现技术能力和管理能力,综合权衡后,我们决定集中力量投这个标,”李强告诉记者,与以往不同的是,中法五家成员单位组成中法联合体共同应标,联合体成员在工程建设、科研创新、“走出去”产业开发、设备研制等方面具有优势,加上华龙一号海内外四台机组建设工程均按期或提前完成的成功案例,在科技部、国家原子能机构、国家能源局以及中国国际核聚变能源计划执行中心等指导和支持下,最终联合体打败全球多家竞争对手,成功中标。作为核心设备安装工程,TAC1难度不言而喻,“难就难在ITER是一个试验装置,面临新材料、新工艺、新设备、新方法等多方面困难,”温儆吾向记者展示了一张TAC1安装标段工程的示意图,从外观上看,工程是个直径30米、高30米的圆柱体,圆柱体外围是杜瓦结构,值得一提的是,圆柱体里必须是真空环境,且满足在接近绝对零度的极低温、亿摄氏度的极高温下“生活”的设备要求。“从极低温到极高温,这是一般工程里没有的,”他说,吊装也面临挑战,TAC1分为4个部分,底部净重1250吨,是个闭合的圆筒,结构强度不大,吊装过程中容易发生变形,李强说,中核工程有着丰富的核电站建设经验,但核电站建设一般都在开放空间进行吊装,TAC1的空间要狭小得多。再比如,焊接是在常温下进行,但工作环境又在极低温,这意味着焊接需要能满足在极低温条件下稳定运行需求,“我们在这方面有着丰富的经验,有信心保质保量完成任务,”在李强看来,中标TAC1安装标段意味着在核聚变领域,中核集团30多年不间断进行核电建设所形成的工程总承包能力获国际核能高端市场认可,也将为我国深度参与聚变国际合作、自主设计建造未来中国聚变堆奠定坚实基础,将为实现我国聚变前沿技术从跟跑、并跑到领跑的跨越提供重要支撑,(科技日报北京7月18日电)(责编:王宇鹏、杜燕飞)原标题:5G应用将迎大力度政策支持  7月17日,以“5G商用共赢未来”为主题的IMT-2020峰会在京召开。《经济参考报》记者获悉,相关部门将加大政策支持力度,构建体系化的5G应用部署规划,加快融合应用领域法规制度建设,金融、财政、知识产权等将成政策支持重点,同时将加快5G在制造、能源、交通等领域的融合应用,培育壮大行业龙头企业,工信部副部长陈肇雄表示,5G作为新一代信息通信技术演进升级的重要方向,是实现万物互联的关键信息基础设施、经济社会数字化转型的重要驱动力量,5G既是网络强国建设的重要内容,也是制造强国建设的关键支撑,记者获悉,工信部下一步将加大政策支持力度,推进5G应用普及。

                        荣和天下娱乐平台-”顾明介绍,在建设年代,工程师贡献很大,我国大概有4200万科技人员,在新时代这些工程师也是最可爱的人,工程师需要具备什么?一是既要有一丝不苟的工匠精神,又要有科学家的创新精神;二是既要有深厚的基础理论知识,又要有丰富的实践经验;三是既要有吃苦耐劳的拼搏精神,又要有一往无前的战斗精神,工程师确实很辛苦,为了完成一个项目,可能会去很偏远的地方,一去可能就是几年,有时还要冒着生命危险,顾明在提案中建议道:设立一个全国性的“工程师节”,就是要在全社会大力弘扬工程师精神,强化社会对工程师的职业认同感,尊重工程师职业,提高工程师的社会地位,让工程师成为新时代的明星,鼓励更多的青年才俊加入到工程师队伍中来,充分释放工程师红利,为加快建设创新型国家,实现中华民族伟大复兴的中国梦做出更大贡献,原标题:推进垃圾分类可以向过往学习什么  近日,上海全面推进号称史上最严的垃圾分类制度。政府投入大量人力、物力和财力,社区和企业被广泛动员和参与,开启了以垃圾分类为切入点的城市文明进化行动,作为中国最大的城市,上海是否可以从根本上治好“垃圾围城”的城市病,从而为全国其他城市的垃圾分类与治理提供经验,受到各方面高度关注,轰轰烈烈的垃圾分类行动,让我想起了上世纪70年代末的童年,在那个年代,父母习惯把家里不用的瓶瓶罐罐、纸箱、书纸、废铜、烂铁等积攒起来,交给游走于农村的流动商贩,换一些糖果或点心给孩子们吃;家里吃剩的饭菜用来喂猪、喂狗、喂鸡和喂猫;厕所的大小便被定期挑去浇灌菜园和田地,当时没有所谓“垃圾分类”的提法,但智慧的乡亲们一直在践行垃圾分类和废物再利用。垃圾成为重要的媒介,人消费后的“垃圾”成为动物、植物的主要“口粮”,通过垃圾维系着人类与动植物的生态关系,这给我们三点启示:一、在地性地实现垃圾回收和再利用,而不是经由当下流行的跨地域商品化和资本化逻辑,在他地完成回收和利用的过程;二、使居民获得一定经济激励,进而持之以恒地做好分类;三、垃圾增进了人地关系的改善,推进垃圾分类,应赋予居民一定程度的“获得感”,比如,鼓励居民积攒快递包装、易拉罐、报纸等可回收、可变卖的“营利性垃圾”,协调和联系专业回收站有关人士定期进行回收,鼓励专业机构回收旧数码产品、旧家用电器、旧电池,让居民真切地感受到“变废为宝”,此外,还可以联系动物保护组织及热心人士定期进小区收集生活餐余垃圾,经适当处理后,喂养遍布城市的流浪狗、流浪猫等。具体操作当然困难重重,需要社会各界人士尤其志愿者的积极参与,但是,由垃圾分类激发动物保护意识、培育志愿者精神,可谓一举多得,当代城市家庭的垃圾产生量,当然与我的童年时代不可同日而语,在消费社会尤其是网络消费时代下,“宅男宅女”的日常生活方式,成为城市治理不可忽视的维度,同时,年轻消费者的购物频率显著提高,他们沉浸于得到新鲜与新奇产品的体验,也非常享受一小时内到货这种及时性的快感。东西越买越多,很多东西买后弃置不用,废弃包装也越来越多,“垃圾”自然越来越多,在低碳社会、集约型社会与消费社会、网购时代之间实现相对平衡,对抗网络消费时代下的“恋物”情结,有助于从源头上减少垃圾,不少媒体竞相报道日本、韩国等国家的垃圾分类走在世界前列,我最近恰好看了几部宫崎骏导演的动画电影,真切感受到日本社会的环境保护意识和垃圾分类意识,深入到日常生活的方方面面,从世界范围看,垃圾分类知识俨然已成为现代公民的素养,成为社会现代化进程中的一项基本训练内容,我国亟待开展覆盖社会各阶层的垃圾知识的教育与培训,让垃圾分类和处理知识成为提升国民素质教育的重要内容。(作者系广州大学副研究员,人文地理学博士)原标题:环保督察进驻央企,可谓“对症下药”  生态环境部近日宣布,第二轮第一批中央生态环境保护督察将全面启动,本轮保护督察已组建8个中央生态环境保护督察组,对6个省份和2家中央企业开展督察进驻工作,进驻时间约为1个月,值得注意的是,中国五矿集团有限公司、中国化工集团有限公司2家中央企业同样被纳入进驻名单,这在中央生态环保督察中尚属首次,目前第一轮中央生态环保督察及“回头看”工作已经全部完成,消除黑臭水体,打响蓝天、碧水、净土保卫战,整治饮用水水源地环境……几轮治理下来,污染数据下降明显,阶段性成果显著,环保观念日益深入人心,民众也越来越享受到环境治理的成果。

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