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                      分分快3主页|人物|他曾被书豪碾压!而今用隐忍铺就逆袭之路

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                        分分快3主页-叶小钢、陈其钢、周龙、周天、杜韵等作曲家的作品都将在音乐节中上演,周天是近年来蜚声国际的年轻作曲家,曾凭借《乐队协奏曲》获得第60届格莱美奖最佳当代古典音乐作曲奖提名,也是格莱美该单元奖项首次提名华人,“我特别开心看到中国的年轻作曲家有如此的生命力,”余隆说,“用音乐讲述中国故事不能自娱自乐,而是和世界知名乐团合作演奏他们的作品,”届时,蜚声国际乐坛的马勒室内乐团将演奏周天的作品。而在歌剧方面,首位获得普利策奖的华人女作曲家杜韵的歌剧《天使之骨》也将上演,在新锐演出领域,本届音乐节也非常值得期待,重头戏是由北京国际音乐节、荷兰艺术节、德国赫尔豪森艺术节与普罗旺斯国际音乐节联合委约荷兰国宝级作曲家米歇尔·范德阿的最新创作《捌》(Eight),10月10日至27日,该剧将在三里屯太古里北区红馆连续上演18天近900场次,北京国际音乐节艺术总监邹爽介绍,这是一部探讨音乐如何在5G时代焕发魅力的作品,观众戴着VR眼镜在红馆中游走,享受集音乐、剧场艺术、视觉艺术和虚拟现实技术为一体的最新VR装置音乐体验,而这也是该剧的亚洲首演。本届音乐节还为小朋友们准备了专门的节目——奥芬巴赫的绝世名作《霍夫曼的故事》,来自欧洲及中国的主创、主演团队将帮助小朋友们制作并演绎这部歌剧,从服装、舞美制作到组建乐团都由孩子们完成,(记者韩轩)昨天下午,本市成交1宗商品住宅用地,为近期比较受关注的丰台区花乡造甲村综合性商业金融服务业及二类居住用地,这是近两年来,四环内首个不限价的纯商品房地块。该地块位于丰台区花乡造甲村,三四环之间,附近有地铁9号线、16号线的换乘站丰台南路站,位置较好、交通条件便利,该地块土地面积约公顷,总建筑规模约万平方米,根据挂牌文件规定,竞得人须向丰台区花乡造甲村村民委员会提供约万平方米地上商业用房,最终北京中海地产有限公司以亿元竞得,溢价率为19%,成交楼面地价为36682元/平方米,今年以来,北京出让的住宅地块中,不再是“清一色”的限竞房地块,纯商品房地块也有不少,比如之前的朝阳区孙河、石景山区古城等地块,包括今天成交的造甲村地块。专家表示,经过这两年的调控,北京楼市已逐步恢复理性和平稳,不用“逢地就限”,可以在坚持“房住不炒”的原则下,结合地块所处区位及规划条件合理把握房屋售价与户型等限制条件,丰富住宅产品类型,以市场为主满足多层次住房需求,据了解,该地块位于丰台科技园区附近,在这一区域供应商品住宅可以一定程度上促进区域职住平衡,(记者李海霞)今年启动控规东区打造“能源谷”西区打造“生命谷”  位于未来科学城的乐普(北京)医疗器械股份有限公司实验室摄影/魏彤  北京青年报记者昨天从昌平区了解到,未来科学城规划总用地面积约平方公里,规划总建设用地约平方公里,规划总建筑规模约7101万平方米,常住人口69万人,未来科学城分为三大片区,东区、西区、生态绿心都已明确范围和主要功能,东区打造“能源谷”,西区打造“生命谷”。整个科学城今年启动控制性详规,并明确了各阶段发展目标,今年启动控规  未来将建高端医院  未来科学城位于昌平区南部,北至北六环,南至回南北路,西至京新高速,东至京承高速,未来科学城原规划10平方公里,现在已大幅扩展到平方公里,今年将整体启动控规,东西向的定泗路也将升级为快速路,未来科学城管委会相关负责人介绍,未来科学城从功能上划分为三大片区,东区、西区、生态绿心,东区占地平方公里,包括未来科学城一期、未来科学城二期、北七家成果基地和北七家文化科技服务区,将打造以企业为主体的技术创新中心,已经吸引了国家电网下属机构等多家能源类企业入驻,这里将建设“能源谷”,在未来科学城展厅,北青报记者看到,东区已经入驻14家央企下属的100余家单位,其中未来科学城一期占地10平方公里,也就是最先规划的10平方公里,建筑布局已基本成型,目前正在进行配套设施建设等,正在建设中的地铁17号线起始站为未来科学城北区站,往南还有一个未来科学城南区站,这两站周边正在同步进行城市综合体建设。

                        新华影像客户端致力于为青年读者提供最有吸引、感染力的美图美文,并提供证件照的即时拍摄、冲印等综合服务功能,此外,集团还负责全国高校毕业生图像采集业务,拥有《摄影世界》和《中国图片》两个期刊品牌,2015年底,新华社获批为党中央、国务院、中央军委直属的首批10家国家高端智库试点之一,瞭望作为新华社国家高端智库的公共政策研究中心,是国家高端智库建设的重要组成部分,公共政策研究中心与先期成立的瞭望智库一体化运作。作为中央推动媒体融合发展、建设中国特色新型智库大潮中的第一家媒体型智库,瞭望智库是瞭望周刊社探索传统媒体转型升级融合发展、打造中央级全媒体期刊与融合智库集团的成果,目前,瞭望智库正在承接中宣部媒体融合发展重点项目新华社大数据新型智库云,该项目立足打造汇集国内外知名智库及万名专家学者的交流及研究平台,是移动互联网技术在智库建设方面的最新体现,依托新华社全球信息采集网络优势和调查研究基因,瞭望智库基于《瞭望》三十多年来形成的权威、高端、国策研究与传播的品牌特质,紧扣国家政策研究、评估和执行反馈这一核心业务定位,利用新华社内外智力资源,连接全球主要智库,服务中央决策和新华社调查研究,构建以公共政策研究团队及系列政策研究委员会为研究基础、以《瞭望研报》等研究型内参为内核、以智库客户端集群为新兴传播和交互矩阵的中国特色新型智库,致力于发挥咨政建言、理论创新、舆论引导、社会服务、公共外交等功能,在社会上形成广泛的知名度和影响力,谁是中国最强自动驾驶之城?《中国自动驾驶汽车产业区域发展评价报告2019》显示,上海以基础雄厚的上汽集团领衔发力,并以国家智能网联汽车(上海)试点示范区为依托,当仁不让地成为全国自动驾驶汽车封闭测试工作的领头雁,北京则稍逊一筹,但由于拥有国内技术水平最高、环节最完整的产业链条,仍跻身自动驾驶城市发展第一梯队。而由杭州、深圳、重庆等地组成的自动驾驶之城第二梯队,正在加速追赶第一梯队的步伐,智能交通时代汹涌而来,各地竞逐自动驾驶产业的意图已十分明朗,在经历了多年的基础环境准备和技术积累之后,中国自动驾驶产业区域发展新版图初见雏形,四大梯队格局凸显,近日,瞭望智库汽车课题组发布《中国自动驾驶汽车产业区域发展评价报告2019》(下称报告),该报告选取、收集和统计自动驾驶重点企业表现、产业链布局等多个指标数据,评选出全国23个自动驾驶产业实力较强的城市,包括上海、北京、杭州、深圳等,并将这些城市划分为四大梯队,同时,以这些城市为辐射中心,初步形成了四大产业集群,从产业集群的地理分布特征来看,我国自动驾驶产业发展则呈现出明显的东快西慢态势。报告还称,从区域发展角度来看,各地不仅在自动驾驶测试规范、产业基础等方向存在诸多差异,少数城市还出现过企业冒进、监管滞后的显现,因此,报告通过搭建传统车企、新势力造车、科技企业、产业链布局和测试准入五大指标框架,建立起一套完善且科学的中国自动驾驶产业区域发展评价体系,将有助于研判自动驾驶产业整体发展水平,解析各地优势资源,找准产业薄弱环节,为未来布局指明方向,上海、北京遥遥领先报告显示,中国自动驾驶汽车产业区域发展总排名得分由五大指标的得分赋权加总构成,共有23个城市入选榜单,第一梯队包括上海(分)和北京(分)2个城市;第二梯队包括杭州(分)、深圳(分)、重庆(分)、长春(分)、武汉(分)和广州(分)6个城市,第三梯队包括长沙(分)、芜湖(分)、厦门(分)、保定(分)、无锡(分)、西安(分)、苏州(分)和南京(分)8个城市。其余7个城市济南(分)、天津(分)、沈阳(分)、宁波(分)、惠州(分)、莆田(分)和郑州(分)则为第四梯队,作为目前国内自动驾驶产业发展速度最快、配套最完善的两座城市,并位列第一梯队的上海和北京不仅是自动驾驶上下游企业特别是科技类初创企业的首选聚集地,同时也是国内最早放开和规范实路测试的地区,其中,上海以基础雄厚的上汽领衔发力,并以国家智能网联汽车(上海)试点示范区为依托,走在全国自动驾驶汽车封闭测试工作的前列,北京拥有国内技术水平最高、环节最完整的产业链条,上下游重点企业约有33家,数量位居全国第一,第二梯队的城市虽然在产业发展整体速度和产业链布局等方面不及北京和上海,但总体来看,这些城市已经具备一定的自动驾驶产业基础,并初步搭建了规范和促进行业良性发展的政策框架。例如,杭州各项指标表现良好且较为均衡,吉利汽车和阿里巴巴作为国内传统车企和科技企业的代表,正在自动驾驶领域持续发力,而深圳和重庆则在物流企业布局和测试工作开展方面具有一定优势,第三梯队的城市在政策跟进节奏上并不落后,部分城市还有一技之长,比如,长沙和无锡在自动驾驶封闭测试方面就有明显优势,但第三梯队的主要劣势在于配套支撑不足,潜力尚未发掘到位,产业集聚经济效益不甚突出。第四梯队则属于国内自动驾驶产业布局的后发城市,目前普遍缺少明显优势领域,报告还发现,23个上榜城市的排名情况与本市2017年的GDP数值基本呈正相关关系,这说明自动驾驶汽车作为资金密集、技术密集乃至人才密集的新兴产业,与所在地区的经济基础密切相关,报告进一步指出,东快西慢格局亟待优化从23个上榜城市的地理分布来看,除了北京、上海、天津和重庆四个直辖市外,其余19个城市分别位于江苏(无锡、苏州、南京)、广东(广州、深圳、惠州)、浙江(杭州、宁波)、福建(莆田、厦门)、河北(保定)、陕西(西安)、河南(郑州)、湖南(长沙)、湖北(武汉)、吉林(长春)、山东(济南)、辽宁(沈阳)和安徽(芜湖)13个省份,面对自动驾驶这个未来交通领域最重要的变革方向之一,没有城市甘愿慢人一拍,而目前自动驾驶产业发展实力城市较强的城市,逐渐形成强大合力,勾勒出我国自动驾驶版图四大产业集群轮廓。一是以上海为辐射中心的长三角产业集群,主要包括位于江苏省和浙江省的共6个城市,二是以广州和深圳为中心的泛珠三角产业集群,主要包括位于广东省和福建省的5个城市,三是以北京为中心的京津冀产业集群,主要包括3个城市,四是长江中游产业集群,主要包括位于湖北省、湖南省和安徽省的3个城市,从产业集群的地理分布特征来看,我国自动驾驶产业发展呈现出明显的东快西慢态势。特别是在西北五省区,只有西安一座城市凭借着陕汽在自动驾驶卡车方面的初步尝试,以及长安大学作为交通运输部认定的自动驾驶封闭场地测试基地两项指标优势条件登上了23强城市榜单,但报告认为,实际上,西北五省区虽不是我国汽车生产制造的重点集聚地,但独特的地形地貌和自然气候对于丰富我国自动驾驶汽车测试场景库有着重要作用,亟待有相关基础条件的城市在未来着手开展布局工作,多家公司抢滩入局在自动驾驶的赛道上,传统车企、新势力造车和科技企业是最重要的三方力量,报告统计显示,全国自动驾驶产业链重点企业共有88家,从企业的地理分布情况来看,北京、上海、深圳的重点企业总数位列前三位,分布是33家、14家和13家,三座城市所拥有的企业数量相加占全国总数的68%。苏州和杭州两座城市各有6家重点企业,并列第四名,总体来看,长三角地区是我国自动驾驶产业链相关企业的重点聚集地,另外,企业的布局也各有侧重,散落分布在产业链的各端,报告表示,我国在自动驾驶产业链布局方面的主要优势在于全面,拥有从上游零部件到中游的一级/二级供应商,再到下游的整车制造厂、出行服务商的全产业链条,但部分核心零部件环节的技术储备相对不足,例如,在备受关注的中国芯问题上,国内从事自动驾驶汽车芯片研发的企业绝大多数产品还未能达到量产水平。总体来看,我国汽车芯片产业长期陷在产业链不完善、研发生产能力不强、高度依赖进口的困境中,如今,汽车芯片不仅是自动驾驶系统中最核心的零部件之一,其是否自主可控更是关系到国家交通安全、数据安全乃至产业安全,接下来,如何提高设计和制造水平、改善产品可靠性、完善供应链条、创造迭代需求是芯片企业和整个中国汽车产业要攻克的共同课题,报告还认为,未来中国自动驾驶产业能否在形成规模的同时,在全球分工体系中迈向产业链中高端,享有技术和标准话语权和丰厚的产业利润,在相当程度上就要看能否在芯片、传感器、算法等核心技术上取得实质性突破,5月24日,2019新时代汽车强国之路公益论坛在北京汽车博物馆举办。本次论坛由瞭望周刊社主办,瞭望智库、《财经国家周刊》承办,北京汽车博物馆协办,中国汽车工业协会和中国科学院微电子研究所提供学术支持,专家探讨汽车强国建设路径2019年是新中国成立70周年,也是中国汽车产业迈入发展新阶段的关键节点,为精准把握全球产业变化趋势,更好应对国内汽车市场深度调整带来的挑战,本次论坛旨在汇聚行业观点,探讨建设汽车强国、培育具有中国特色汽车文化的可行路径,中国机械工业联合会执行副会长陈斌致辞表示,全球汽车市场格局正在来自资本、技术和地缘政治的冲击下激烈动荡,中国汽车行业未来将要面对的,是一个挑战更加严峻、竞争更加激烈的大变革时代。

                        分分快3主页-市委常委、组织部长魏小东出席,北京市妇联新一届领导班子中国网图  会议期间,选举产生了市妇联第十四届执行委员会和市妇联新一届领导班子,张雅君当选为市妇联主席,韦江、周静、赵海英、赵红伟、殷娜、王敬东、高媛、马燕、王易、暴冰为副主席,常务委员10名,魏小东指出,各级妇联组织要把深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想作为首要任务,以开展“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机,深刻领会习近平总书记关于妇女和妇女工作的重要论述,准确把握妇女工作的政治方向、地位作用、目标任务和实践要求,魏小东要求,要进一步优化首都妇女儿童发展环境,确保妇女儿童规划目标任务如期实现,让首都改革发展成果更多更公平地惠及妇女儿童;要推动社会主义核心价值观在家庭落地生根,以小家庭的和谐共建大社会的和谐;要保持和增强政治性先进性群众性为目标,推动基层妇联组织建起来、转起来、活起来;要加强妇联干部队伍建设,健全妇联干部培育、选拔、管理、使用制度,努力建设一支忠诚干净担当的高素质妇联干部队伍,(原题为《张雅君当选北京市妇联主席》)+1滴滴出行7月9日发布北京市滴滴网约车价格调整说明,宣布自7月11日起,北京市滴滴网约车将根据区域进行价格调整,生效区域包括东城区、西城区、海淀区、朝阳区、丰台区、石景山区、昌平区、门头沟区等,北京青年报记者了解到,滴滴此次调价,除10点到17点时段,快车起步价均从13元上涨至14元,里程费调整到元至元,其中,21点到次日6点的里程费上调至元/公里,涨幅最大;而在平峰时段和晚高峰时段下降元/公里和元/公里,北青报记者注意到,每个时段调整不尽相同。以晚高峰时段(17点-21点)为例,此次调整起步价上涨、里程费下降、时长费不变,起步价由13元涨至14元,里程费由元/公里下降至元/公里,而工作日早高峰时段(6点-10点)起步价、里程费均上涨,对于此次调价,滴滴出行方面向北青报记者表示,随着市民出行需求的增加以及安全与合规工作的深入开展,北京的供需紧张问题日益显著,高峰期出行难、区县供需差异大等情况突出,为了平衡供需,滴滴对北京的网约车价格作出对应的调整,(记者张鑫温婧)

                        叶小钢、陈其钢、周龙、周天、杜韵等作曲家的作品都将在音乐节中上演,周天是近年来蜚声国际的年轻作曲家,曾凭借《乐队协奏曲》获得第60届格莱美奖最佳当代古典音乐作曲奖提名,也是格莱美该单元奖项首次提名华人,“我特别开心看到中国的年轻作曲家有如此的生命力,”余隆说,“用音乐讲述中国故事不能自娱自乐,而是和世界知名乐团合作演奏他们的作品,”届时,蜚声国际乐坛的马勒室内乐团将演奏周天的作品。而在歌剧方面,首位获得普利策奖的华人女作曲家杜韵的歌剧《天使之骨》也将上演,在新锐演出领域,本届音乐节也非常值得期待,重头戏是由北京国际音乐节、荷兰艺术节、德国赫尔豪森艺术节与普罗旺斯国际音乐节联合委约荷兰国宝级作曲家米歇尔·范德阿的最新创作《捌》(Eight),10月10日至27日,该剧将在三里屯太古里北区红馆连续上演18天近900场次,北京国际音乐节艺术总监邹爽介绍,这是一部探讨音乐如何在5G时代焕发魅力的作品,观众戴着VR眼镜在红馆中游走,享受集音乐、剧场艺术、视觉艺术和虚拟现实技术为一体的最新VR装置音乐体验,而这也是该剧的亚洲首演。本届音乐节还为小朋友们准备了专门的节目——奥芬巴赫的绝世名作《霍夫曼的故事》,来自欧洲及中国的主创、主演团队将帮助小朋友们制作并演绎这部歌剧,从服装、舞美制作到组建乐团都由孩子们完成,(记者韩轩)昨天下午,本市成交1宗商品住宅用地,为近期比较受关注的丰台区花乡造甲村综合性商业金融服务业及二类居住用地,这是近两年来,四环内首个不限价的纯商品房地块。该地块位于丰台区花乡造甲村,三四环之间,附近有地铁9号线、16号线的换乘站丰台南路站,位置较好、交通条件便利,该地块土地面积约公顷,总建筑规模约万平方米,根据挂牌文件规定,竞得人须向丰台区花乡造甲村村民委员会提供约万平方米地上商业用房,最终北京中海地产有限公司以亿元竞得,溢价率为19%,成交楼面地价为36682元/平方米,今年以来,北京出让的住宅地块中,不再是“清一色”的限竞房地块,纯商品房地块也有不少,比如之前的朝阳区孙河、石景山区古城等地块,包括今天成交的造甲村地块。专家表示,经过这两年的调控,北京楼市已逐步恢复理性和平稳,不用“逢地就限”,可以在坚持“房住不炒”的原则下,结合地块所处区位及规划条件合理把握房屋售价与户型等限制条件,丰富住宅产品类型,以市场为主满足多层次住房需求,据了解,该地块位于丰台科技园区附近,在这一区域供应商品住宅可以一定程度上促进区域职住平衡,(记者李海霞)今年启动控规东区打造“能源谷”西区打造“生命谷”  位于未来科学城的乐普(北京)医疗器械股份有限公司实验室摄影/魏彤  北京青年报记者昨天从昌平区了解到,未来科学城规划总用地面积约平方公里,规划总建设用地约平方公里,规划总建筑规模约7101万平方米,常住人口69万人,未来科学城分为三大片区,东区、西区、生态绿心都已明确范围和主要功能,东区打造“能源谷”,西区打造“生命谷”。整个科学城今年启动控制性详规,并明确了各阶段发展目标,今年启动控规  未来将建高端医院  未来科学城位于昌平区南部,北至北六环,南至回南北路,西至京新高速,东至京承高速,未来科学城原规划10平方公里,现在已大幅扩展到平方公里,今年将整体启动控规,东西向的定泗路也将升级为快速路,未来科学城管委会相关负责人介绍,未来科学城从功能上划分为三大片区,东区、西区、生态绿心,东区占地平方公里,包括未来科学城一期、未来科学城二期、北七家成果基地和北七家文化科技服务区,将打造以企业为主体的技术创新中心,已经吸引了国家电网下属机构等多家能源类企业入驻,这里将建设“能源谷”,在未来科学城展厅,北青报记者看到,东区已经入驻14家央企下属的100余家单位,其中未来科学城一期占地10平方公里,也就是最先规划的10平方公里,建筑布局已基本成型,目前正在进行配套设施建设等,正在建设中的地铁17号线起始站为未来科学城北区站,往南还有一个未来科学城南区站,这两站周边正在同步进行城市综合体建设。

                        分分快3主页-海外中国文化中心围绕“国情宣介、思想交流、文化展示、教学培训、信息服务”等综合职能,策划举办高水平、专业化、符合当地受众欣赏习惯的文化项目,在大文化领域全方位展示中华文化,塑造国家形象,据介绍,2000年以来,各海外中心举办文化、艺术类活动年均超过100场,直接参与中心活动的总人数达到1000余万人次,几十个国家的元首和政府首脑出席了中心活动,部长级官员出席了近600场中心举办的活动,当地主流媒体对中国文化中心的活动给予了大量积极、生动的报道,与此同时,海外中国文化中心扎根当地,积极与当地文化、艺术机构、新闻媒体和各级学校开展合作,通过参与文化艺术节、合作举办研讨会和文化周等方式,借用当地平台推介中国文化和思想理念,有效展示文明、民主、开放、进步的中国形象,各文化中心根据当地情况自主打造的品牌活动,受到各界民众的广泛欢迎和新闻媒体的积极关注,经过几年的积累,一些活动已经在当地社会产生相当的影响,中国文化中心宗旨优质:即文化中心追求专业的水准,精心的组织,向公众提供高质量的服务和文化活动;普及:即文化中心面向社会各界人士,欢迎不同年龄段、不同职业的公众来参与活动;友好:即文化中心开展活动的根本目的是为了不断增进相互理解和巩固发展友谊;合作:即文化中心开展活动要与当地机构建立伙伴关系,促进两国文化交流、交融。3.风光伴随拍摄上世纪六、七十年代以来,中国图片社应邀多次为各种大型国家水电设施,自然保护区,皇家园林等进行风光伴随拍摄服务,当前,随着数码相机以及后期技术的发展,逐渐由胶片拍摄转向数码拍摄与后期合成,我社摄影师具有丰富的拍摄经验和高超的摄影技巧,曾多次走入西藏高原、少数民族居住区以及原生态国家公园,伴随特定用户为其拍摄他们所需的大量珍贵风光图片资料,我社摄影师会根据不同的客户需求,为其提供全方位的风光伴随拍摄服务,集团介绍中国图片集团(ChinaImageGroup)前身为中国图片社,创建于1950年,是新华通讯社直属企业和国家级图片社。2016年9月,与中国国际文化影像传播有限公司合并组建中国图片集团,实施图片影像文化价值传播工程,打造国内领先、世界一流的综合影像服务机构,目前,集团拥有4家全资子公司,员工230余人,为更好的适应新媒体时代发展和广大用户对影像服务的需求,集团确立了建设网络化、创新性现代企业的目标,将全线业务整合为“一网一库一端”,即:中国图片网、全球图片总汇数据库及新华影像客户端,中国图片网()基于互联网的即时互动系统将图片版权交易、摄影培训、定制拍摄、“中国图片大赛”等节赛活动、照片冲印制作等业务与用户零距离联系起来,全球图片总汇数据库()和中国影像版权服务平台()是集团倾力打造的国家级图片版权征集、加工保管和交易平台,库存图片超过2000万张,日均更新3000张以上,能够满足国内外各类媒体、出版用户及政府机构用户需求。新华影像客户端致力于为青年读者提供最有吸引、感染力的美图美文,并提供证件照的即时拍摄、冲印等综合服务功能,此外,集团还负责全国高校毕业生图像采集业务,拥有《摄影世界》和《中国图片》两个期刊品牌,2015年底,新华社获批为党中央、国务院、中央军委直属的首批10家国家高端智库试点之一,瞭望作为新华社国家高端智库的公共政策研究中心,是国家高端智库建设的重要组成部分,公共政策研究中心与先期成立的瞭望智库一体化运作。作为中央推动媒体融合发展、建设中国特色新型智库大潮中的第一家媒体型智库,瞭望智库是瞭望周刊社探索传统媒体转型升级融合发展、打造中央级全媒体期刊与融合智库集团的成果,目前,瞭望智库正在承接中宣部媒体融合发展重点项目新华社大数据新型智库云,该项目立足打造汇集国内外知名智库及万名专家学者的交流及研究平台,是移动互联网技术在智库建设方面的最新体现,依托新华社全球信息采集网络优势和调查研究基因,瞭望智库基于《瞭望》三十多年来形成的权威、高端、国策研究与传播的品牌特质,紧扣国家政策研究、评估和执行反馈这一核心业务定位,利用新华社内外智力资源,连接全球主要智库,服务中央决策和新华社调查研究,构建以公共政策研究团队及系列政策研究委员会为研究基础、以《瞭望研报》等研究型内参为内核、以智库客户端集群为新兴传播和交互矩阵的中国特色新型智库,致力于发挥咨政建言、理论创新、舆论引导、社会服务、公共外交等功能,在社会上形成广泛的知名度和影响力,谁是中国最强自动驾驶之城?《中国自动驾驶汽车产业区域发展评价报告2019》显示,上海以基础雄厚的上汽集团领衔发力,并以国家智能网联汽车(上海)试点示范区为依托,当仁不让地成为全国自动驾驶汽车封闭测试工作的领头雁,北京则稍逊一筹,但由于拥有国内技术水平最高、环节最完整的产业链条,仍跻身自动驾驶城市发展第一梯队。而由杭州、深圳、重庆等地组成的自动驾驶之城第二梯队,正在加速追赶第一梯队的步伐,智能交通时代汹涌而来,各地竞逐自动驾驶产业的意图已十分明朗,在经历了多年的基础环境准备和技术积累之后,中国自动驾驶产业区域发展新版图初见雏形,四大梯队格局凸显,近日,瞭望智库汽车课题组发布《中国自动驾驶汽车产业区域发展评价报告2019》(下称报告),该报告选取、收集和统计自动驾驶重点企业表现、产业链布局等多个指标数据,评选出全国23个自动驾驶产业实力较强的城市,包括上海、北京、杭州、深圳等,并将这些城市划分为四大梯队,同时,以这些城市为辐射中心,初步形成了四大产业集群,从产业集群的地理分布特征来看,我国自动驾驶产业发展则呈现出明显的东快西慢态势。报告还称,从区域发展角度来看,各地不仅在自动驾驶测试规范、产业基础等方向存在诸多差异,少数城市还出现过企业冒进、监管滞后的显现,因此,报告通过搭建传统车企、新势力造车、科技企业、产业链布局和测试准入五大指标框架,建立起一套完善且科学的中国自动驾驶产业区域发展评价体系,将有助于研判自动驾驶产业整体发展水平,解析各地优势资源,找准产业薄弱环节,为未来布局指明方向,上海、北京遥遥领先报告显示,中国自动驾驶汽车产业区域发展总排名得分由五大指标的得分赋权加总构成,共有23个城市入选榜单,第一梯队包括上海(分)和北京(分)2个城市;第二梯队包括杭州(分)、深圳(分)、重庆(分)、长春(分)、武汉(分)和广州(分)6个城市,第三梯队包括长沙(分)、芜湖(分)、厦门(分)、保定(分)、无锡(分)、西安(分)、苏州(分)和南京(分)8个城市。其余7个城市济南(分)、天津(分)、沈阳(分)、宁波(分)、惠州(分)、莆田(分)和郑州(分)则为第四梯队,作为目前国内自动驾驶产业发展速度最快、配套最完善的两座城市,并位列第一梯队的上海和北京不仅是自动驾驶上下游企业特别是科技类初创企业的首选聚集地,同时也是国内最早放开和规范实路测试的地区,其中,上海以基础雄厚的上汽领衔发力,并以国家智能网联汽车(上海)试点示范区为依托,走在全国自动驾驶汽车封闭测试工作的前列,北京拥有国内技术水平最高、环节最完整的产业链条,上下游重点企业约有33家,数量位居全国第一,第二梯队的城市虽然在产业发展整体速度和产业链布局等方面不及北京和上海,但总体来看,这些城市已经具备一定的自动驾驶产业基础,并初步搭建了规范和促进行业良性发展的政策框架。例如,杭州各项指标表现良好且较为均衡,吉利汽车和阿里巴巴作为国内传统车企和科技企业的代表,正在自动驾驶领域持续发力,而深圳和重庆则在物流企业布局和测试工作开展方面具有一定优势,第三梯队的城市在政策跟进节奏上并不落后,部分城市还有一技之长,比如,长沙和无锡在自动驾驶封闭测试方面就有明显优势,但第三梯队的主要劣势在于配套支撑不足,潜力尚未发掘到位,产业集聚经济效益不甚突出。第四梯队则属于国内自动驾驶产业布局的后发城市,目前普遍缺少明显优势领域,报告还发现,23个上榜城市的排名情况与本市2017年的GDP数值基本呈正相关关系,这说明自动驾驶汽车作为资金密集、技术密集乃至人才密集的新兴产业,与所在地区的经济基础密切相关,报告进一步指出,东快西慢格局亟待优化从23个上榜城市的地理分布来看,除了北京、上海、天津和重庆四个直辖市外,其余19个城市分别位于江苏(无锡、苏州、南京)、广东(广州、深圳、惠州)、浙江(杭州、宁波)、福建(莆田、厦门)、河北(保定)、陕西(西安)、河南(郑州)、湖南(长沙)、湖北(武汉)、吉林(长春)、山东(济南)、辽宁(沈阳)和安徽(芜湖)13个省份,面对自动驾驶这个未来交通领域最重要的变革方向之一,没有城市甘愿慢人一拍,而目前自动驾驶产业发展实力城市较强的城市,逐渐形成强大合力,勾勒出我国自动驾驶版图四大产业集群轮廓。一是以上海为辐射中心的长三角产业集群,主要包括位于江苏省和浙江省的共6个城市,二是以广州和深圳为中心的泛珠三角产业集群,主要包括位于广东省和福建省的5个城市,三是以北京为中心的京津冀产业集群,主要包括3个城市,四是长江中游产业集群,主要包括位于湖北省、湖南省和安徽省的3个城市,从产业集群的地理分布特征来看,我国自动驾驶产业发展呈现出明显的东快西慢态势。特别是在西北五省区,只有西安一座城市凭借着陕汽在自动驾驶卡车方面的初步尝试,以及长安大学作为交通运输部认定的自动驾驶封闭场地测试基地两项指标优势条件登上了23强城市榜单,但报告认为,实际上,西北五省区虽不是我国汽车生产制造的重点集聚地,但独特的地形地貌和自然气候对于丰富我国自动驾驶汽车测试场景库有着重要作用,亟待有相关基础条件的城市在未来着手开展布局工作,多家公司抢滩入局在自动驾驶的赛道上,传统车企、新势力造车和科技企业是最重要的三方力量,报告统计显示,全国自动驾驶产业链重点企业共有88家,从企业的地理分布情况来看,北京、上海、深圳的重点企业总数位列前三位,分布是33家、14家和13家,三座城市所拥有的企业数量相加占全国总数的68%。

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