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                      秒速赛车的规则|视窗街采--人民网海南频道--人民网

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                        秒速赛车的规则-租户扩张动能减弱令上半年写字楼净吸纳量同比下降50%左右,世邦魏理仕预计,在市场开放和财政政策支持下,2019年下半年的办公需求将有所改善,中原地产首席分析师张大伟认为,“当前办公市场基本平稳,P2P这些企业现在大量倒闭,的确出现了一些空置,但按照市场规律,空置多了、租金下调,是有利于企业发展的,二三线城市供需失衡主要原因还是因为商业地产价格高,但并不一定租金上涨就是好事情,当然,租金上涨代表了企业需求旺盛。但供应量大了,降租金对于实体商贸企业反而是好事,” (责任编辑:王惠绵)[][字号][]  ■本报记者何文英  宏观经济的回暖,从工程机械行业的高景气度可见一斑,近日,工程机械行业的上市公司中联重科、徐工机械、山河智能、三一重工以及建设机械陆续公布了中报业绩预告,值得关注的是,上述公司集体宣告业绩预增,其中行业三大巨头的成绩单尤为亮眼。中联重科以同比预增幅度%至%暂居行业增幅首位,三一重工则以净利润65亿元至70亿元暂居盈利榜首,徐工机械净利润较去年同期也接近翻番,三大巨头中期业绩喜人  中联重科公告,公司预计2019年1月份至6月份归属于上市公司股东的净利润为24亿元至27亿元,与去年同期相比净利润大幅增长%至%,公司表示,营业收入较上年同期有较大幅度增长,原因为混凝土设备、起重设备等产品订单和销量持续保持高速增长,混凝土泵车、塔式起重机、工程起重机等系列产品市场覆盖率增加、市场竞争力进一步加强,据了解,中联重科除了在传统工程机械板块持续保持市场份额领先外,还积极开拓高空作业机械、农业机械等新兴业务领域,为公司的高质量发展预留了广阔的业绩增长空间,另一方面,三一重工预告称,预计2019年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为65亿元至70亿元,同比增加%到%。三一重工表示,报告期内,公司挖掘机械、混凝土机械、起重机械、桩工机械等设备销售保持高速增长,盈利水平大幅提高,除了工程机械行业整体维持高景气度使得公司主导产品市场份额持续提升外,国际市场份额提高、智能制造带来的人均产值提升以及成本费用的有效控制是三一重工业绩驱动的几大亮点因素,财富证券研报认为,未来三一重工增长的主要驱动力还是来自海外市场,这也是公司未来重点布局的方向,2019年公司挖掘机出口目标是达到1万台左右,预计未来几年海外挖掘机市场有望保持5%左右的增速,公司海外市场还具有很大潜力。此外,徐工机械的中期业绩预告亦表现不俗,公司称,2019年上半年预计归属于上市公司股东的净利润为21亿元至24亿元,比上年同期增长%至%,徐工机械表示,公司抓住行业发展机遇,一方面加强企业内部管理水平提升,另一方面深入推进企业转型升级,加快发展步伐,公司品牌价值和品牌影响力大幅提升;报告期内,营业收入较上年同期有较大幅度增长,盈利水平大幅提高,从市场表现来看,三大巨头也同样领跑整个行业,东方财富Choice数据统计,从年初至7月17日,中联重科累计涨幅%(前复权,后同),居行业之首;三一重工累计涨幅%,紧随其后;徐工机械累计涨幅%,位居第四。行业景气度奠定高增长基础  从行业基本面来看,工程机械行业仍维持高景气度,据中国工程机械工业协会统计,2019年1月份至6月份纳入统计的25家主机制造企业,共计销售各类挖掘机万台,同比增长%,国内市场(不含港澳台)销量万台,同比增长%;出口销量万台,同比增长%,2019年6月份,共计销售各类挖掘机械产品万台,同比增长%,国内市场(不含港澳台地区)销量万台,同比下降%;出口2695台,同比增长%。业内专家认为,受益于国家持续稳定的固定资产投资,行业转型升级和高质量发展取得的初步成果,以及市场产品更新换代和环保政策高压态势持续,工程机械行业市场需求进一步释放,随着基建投资持续回暖,地产企业建设意愿增强,将对工程机械销量形成有效支撑,预计2019年全行业增长率将在10%左右,高于GDP增长,从细分产品来看,挖掘机、混凝土机械、起重机械等工程机械主导产品上半年销量保持较快增长,其中,挖掘机2019年1月份至6月份同比增长14%;1月份至5月份汽车起重机销量同比增长63%,国金证券研报分析认为,2019年至2021年混凝土机械有望接力挖掘机,成为工程机械龙头业绩的重要增长点。2018年混凝土机械快速增长,三一重工混凝土机械收入增长35%,中联重科混凝土机械收入增长40%,预计2019年混凝土机械销量增速将超过30%,2020年至2021年销量有望保持20%至30%的年复合增速,值得关注的是,业内专家指出,工程机械行业复苏进程中伴随着集中度的不断提升,龙头企业在此轮复苏中将更具优势,德邦证券最新行业研究指出,从板块估值来看,相关龙头企业的PE都在10倍左右,龙头业绩优异且估值合理,从业绩保障来看,工程机械板块在短期内出现向下拐点的可能性相对较低。因此,目前工程机械板块正处于低估值高价值的格局,(责任编辑:佟胜良)经济日报-中国经济网铁岭7月18日综合报道据辽宁日报消息,7月17日,铁岭市第八届人民代表大会第三次会议选举隋显利为铁岭市市长,隋显利简历  隋显利,1964年2月出生,1985年8月参加工作,1985年7月入党,全日制大专学历(辽宁青年干部管理学院,政治专业),在职大学学历(省委党校,法律专业),-辽宁青年干部管理学院政治专业学习  -共青团辽阳市委宣传部干事、负责人  -共青团辽阳市委宣传部副部长  -共青团辽阳市委宣传部部长  -辽阳市政府办公室主任科员  -辽阳市政府办公室信息科科长(其间:-在辽宁省委党校法律专业在职大学学习)  -辽阳市政府办公室秘书二科主任科员  -辽阳市劳动局党组成员、副局长(期间-法国南锡国立高等工程师学院工业现代化专业研究生课程班在职学习)(-吉林大学世界经济专业研究生课程班在职学习)  -辽阳市政府副秘书长  -辽阳市政府副秘书长、办公室主任  -辽宁省灯塔市委副书记、副市长、代市长  -辽宁省灯塔市委副书记、市长  -辽宁省灯塔市委副书记、市长、灯塔新城党工委副书记、灯塔新城管委会副主任  -辽宁省灯塔市委书记、市长、灯塔新城党工委副书记、管委会常务副主任  -辽宁省灯塔市委书记、灯塔新城党工委书记、管委会主任  -辽宁省灯塔市委书记  -辽宁省灯塔市委书记、灯塔新城党工委书记、佟二堡新市镇党工委书记  -辽宁省灯塔市委书记、灯塔新城党工委书记、佟二堡新市镇党工委书记(副厅级)  -本溪市委常委、组织部部长  -本溪市委常委、组织部部长、副市长  -本溪市委常委、副市长  -辽宁省农业农村厅党组成员、省委农村工作领导小组办公室专职副主任(正厅长级)  -铁岭市委副书记,市人民政府党组书记、副市长、代市长  -铁岭市委副书记,市人民政府党组书记、市长每经记者方京玉每经编辑陈俊杰  7月16日,每日经济新闻刊发独家调查报道:《黑芝麻巨额预付款流向调查:数笔资金到底进了谁的口袋》,质疑黑芝麻自2014年以来疑隐瞒了与部分大额广告合作商之间的关联关系,17日晚间,黑芝麻收到关注函,深交所要求黑芝麻回应每经报道中提到的相关问题,在关注函中,深交所一举列出了2014年~2018年之间黑芝麻与南宁盛代、同行同路、脉络文化三家广告合作商的分年度预付款总额,分别高达亿元、亿元、亿元、亿元和亿元,而这三家公司自2014年以来,陆续位居黑芝麻“期末余额前五名预付款”名单前列,公司披露其均为“非关联方客户”,事实上,每日经济新闻此前的报道已揭开了部分广告合作商的“真面目”。记者通过调查发现,在南宁盛代与黑芝麻合作的2014年、2015年间,古宇明时任南宁盛代法定代表人、高级管理人员,但古宇明历史上曾经且目前在黑芝麻控股股东黑五类集团的关联公司担任高级管理人员,记者还从黑芝麻内部人士处了解到,古宇明在黑芝麻体系内的任职时间有10余年之久,“20年都有了”,同时,记者在现场调查中发现,同行同路与深圳聚力同行贸易有限公司(以下简称聚力同行)注册地以及办公地址一致,但是聚力同行监事赵晓光与黑芝麻及黑芝麻关联方存在联系,此外,南宁盛代、同行同路和脉络文化均在成立当年就获得黑芝麻预付的大额资金。而脉络文化法定代表人与同行同路关联方股东存在“同名”,深交所在关注函中要求黑芝麻结合每经报道,说明是否与上述三家广告公司存在关联关系,是否可能存在利益输送情况,以及是否履行了必要的审议程序及披露义务,每日经济新闻在报道中结合黑芝麻近年来的现金流情况,质疑黑芝麻对三家广告合作商采取宽松合作原则的合理性,例如在2018年,黑芝麻净利润出现大幅下滑,归属净利润仅为5991万元,同时资金面缩紧,不仅用亿元募集资金补充流动性,还申请了不超过2亿元流动资金贷款,同时多次申请大额授信额度,报道质疑,在资金链如此紧绷的情况下,黑芝麻对上述广告商“宽松”的合作态度是否符合常理。交易所在17日的关注函中,要求黑芝麻结合近5年来资产负债率不断上升而流动比率、速动比率、现金比率逐渐降低,以及2018年系列的资金吃紧表现,说明上市公司向3家广告公司大额预付广告款的具体原因及合理性,是否符合商业惯例,(责任编辑:王惠绵)山西闻喜:“幸福小院”易地扶贫搬迁工程黄土地上13位村民一个“家”在位于黄土高原的山西省闻喜县阳隅乡张才岭村,有一个特殊的“幸福小院”,2018年,分散居住在张才岭村多个自然村的7户贫困家庭的13位村民陆续搬迁到“幸福小院”,在这里组成了一个温馨的大家庭,三面环沟、交通不便的张才岭村,基础设施薄弱,没有产业支撑。过去,百姓祖祖辈辈居住在窑洞里,农业生产“靠天吃饭”,村民种点小麦、玉米仅够糊口,为帮助村民摆脱困境,近年来,当地政府加大资金投入,积极引导村民根据当地土壤、气候特点种植花椒等农作物,发展牛、羊、猪养殖,拓宽村民增收渠道,2018...[][字号][]  “打电话的人简直是太镇定了,怀疑他还有没有人性,就这么看着人被烧死”“和杀人犯有什么两样?建议判刑”……一段北京南四环追尾事故现场的视频,连日来在社交媒体上广泛传播,许多人看过视频心痛又愤怒,因为后车逐渐从冒浓烟到起火燃烧,这期间前车司机没有采取任何救援行动,而是一直在打电话,最后后车司机及乘客2人死亡。目前,戚某某因涉嫌过失致人死亡罪已被公安机关依法刑事拘留,案件正在进一步调查中,生命的消逝,总是格外令人伤感,何况有很大可能不会消逝,尽管北京交警对事故原因还在调查处理中,但视频呈现的事故发生后的紧急处置方式可以提前讨论,目前来看,公众对此也更为关心,有评论称,这是一个“先救人还是先报警”的问题,并推断一直打电话司机最大的问题是根本不懂法,“不懂法,可能害死别人,也最终会害了自己”。

                        中国代表团提交了5G无线空口技术方案,WP5D是国际电信联盟负责无线通信的部门,在确定5G国际标准方面发挥着核心作用,本次会议是5G候选技术方案的提案截止会议,由中国信息通信研究院、中国电信、中国移动、中国联通、华为、中兴、中国信息通信科技集团等单位组成的中国代表团提交了中国的5G无线空口技术方案,该方案基于国际标准组织“第三代合作伙伴计划”新空口(NR)和窄带物联网(NB-IoT)技术,其中,NR主要用于增强型移动宽带(eMBB)、低时延高可靠通信(URLLC)两个场景,NB-IoT主要用于大规模机器连接(mMTC)场景,去年6月,第三代合作伙伴计划批准5G新空口的独立组网标准,标志着5G已完成第一阶段全功能标准化工作,进入了产业发展新阶段。中国代表团团长徐晓燕表示,中国的5G技术方案表达了中国对5G技术的理解,考虑了5G技术的完整性和先进性,同时维护了以第三代合作伙伴计划为核心的全球统一标准,体现中国及全球产业界的共同利益,中国的5G技术方案源自国内各单位长期的技术积淀和磨合,是大家群策群力和集体智慧的结晶,中国技术评估结果表明,中国的5G技术方案能够全面满足国际电信联盟定义的5G技术愿景需求和技术指标要求,国际电信联盟将根据后续会议的评估与协调的结果,计划在2020年6月举行的WP5D第35次会议上正式宣布5G技术方案,(责任编辑:佟胜良)中国最大在线财富管理平台之一的陆金所计划退出P2P业务,18日有知情人士称,陆金所由于无法备案而计划退出P2P业务,转而申请消费金融牌照,对此,陆金所相关负责人对记者回应称,陆金服P2P业务正积极响应和配合监管“三降”要求,网贷业务正常运营,存量产品与客户权益不受影响,数据显示,陆金所是中国最大线上财富管理信息平台之一,同时,P2P业务也是陆金所赖以起家的核心业务。截至2019年4月30日,陆金所平台累计借贷金额为3336亿元,借贷余额1062亿元,当前出借人数为65万人,当前借款人数达150万人,逾期金额为亿元,金额逾期率为%,项目逾期率%,陆金所虽未明确表态是否会退出网贷业务,但业内人士普遍认为陆金服此举是响应近期监管风险出清要求,(责任编辑:佟明彪)[][字号][]  中新网7月19日电据侨报纽约网报道,当地时间7月18日下午4点,美国伊利诺伊州联邦法官沙迪正式在皮奥里亚(Peoria)宣判章莹颖案罪犯克里斯滕森被判终身监禁,不得假释、不得保外就医、不得减刑,他的余生将在监狱中度过。据报道,因为12名陪审员未能对死刑达成一致认同,因此判决杀害章莹颖的罪犯克里斯滕森被判终身监禁,罪犯克里斯滕森的父亲在法庭过道上,向步出法庭的人和章莹颖父母深深一鞠躬,大约持续10秒钟,章莹颖男友表示,对于判决结果,他和莹颖家人早有心理准备,就算死刑结果出现,被告仍旧会上诉,因此这场官司毋庸置疑一定是长久战,中国驻芝加哥总领馆副总领事边志春在媒体会前对外声明称,感谢两年多来各界给予章案的支持和关注,她同时也提醒广大中国留学生多注意自身安全,平安留学是大家的期望,(责任编辑:孙丹)[][字号][]  据中国之声报道:7月16日凌晨3点半,北京市朝阳区南四环外环主路十八里店南桥西侧发生一起交通事故,一辆白色小客车前部与一辆铲车尾部发生碰撞,小客车冒出滚滚白烟,司机和一名乘客困在车内,在一段广泛流传的视频中,一位路过的司机不断提醒铲车司机把车往前挪一挪,但铲车司机只是不停地在一边打电话,很快,白色小客车的浓烟就变成了熊熊烈火,而就在有好心的路过司机帮忙灭火的时候,铲车司机仍然在一边摁着手机,袖手旁观,这一事件引发了网友的强烈质疑,铲车司机为什么不救人?这种做法是不是涉嫌故意杀人?另外,铲车能上主路吗?  17日晚,北京交警通报:戚某某,男,22岁,驾驶不允许在城市道路主路行驶的无号牌轮式自行机械车,在南四环主路由西向东行驶,适有一辆白色小客车同方向由戚某某车后驶来,小客车前部与轮式自行机械车尾部发生碰撞,后小客车起火燃烧,造成小客车内张某,女,31岁,和白某某,女,34岁,两人死亡,两车损坏,目前,戚某某因涉嫌过失致人死亡罪已被公安机关依法刑事拘留,案件正在进一步调查中。也就是说,目前,警方认定视频中的铲车司机戚某某涉嫌的是过失致人死亡罪,而不是一些网友认为的故意杀人罪,那么,过失致人死亡罪是什么样的罪?它的构成要件有哪些呢?  过失致人死亡两个关键:一是疏忽大意,一是过于自信  北京岳成律师事务所高级合伙人岳屾山律师解释:“过失致人死亡的是说他其实在主观上面并不是希望这个人死亡,但是因为他的过失导致了这个人的死亡,一般分两种,一种是说因为他的疏忽大意,本来应该能够预见到这个人会死亡,或者说这个结果会发生,但是他因为疏忽大意没有预见到;或者说他虽然预见到了,但是他轻信能够避免,但其实并没有避免得了,这个是过于自信的过失,过失致人死亡将会被判处三年以上七年以下的有期徒刑,情节较轻的,将处三年以下的有期徒刑,”  那么,具体到这个案件上,戚某某为什么符合过失致人死亡罪?岳屾山表示,这样看来,警方要么是认为他没有预见小客车会起火烧死人;要么是认为戚某某打电话报警属于采取了预防措施,只是这个措施没能阻止悲剧的发生。岳屾山:“具体到这个案件来讲呢,因为网上流传很广的那个视频并不是从开头开始录的,所以说不太好确定当时的具体情况,如果说是按照过失的这种来进行分析,那应该是说在发生交通事故之后,他因为他的疏忽,没有预见到这个会起火,会导致人员死亡的这种结果发生;或者说他可能已经预见到了,他采取了一定的措施来进行预防,但是他所采取的这个措施并不足以阻止这个结果的发生,可能他轻信他采取的这种措施已经能够避免这个结果发生,但是最终还是有人死亡了,所以说从这个认定是来看,可能会认为他是属于一种过失的心态,从而导致人死亡,”  律师称:认定间接故意杀人,要看否放任危害结果的产生  但是正如很多网友所说,戚某某眼睁睁看着小客车从冒烟到起火,他明明有充裕的时间把车挪开,但他却只是不停打电话,而且在路人冒着生命危险救火的时候他也袖手旁观,这难道不是间接故意杀人吗?北京岳成律师事务所高级合伙人岳屾山解释,认定间接故意杀人,要看他是否放任危害结果的产生。岳屾山:“间接故意杀人,说的是说主观,他其实还是一个故意,但是他这个故意,并不是去积极地追求这个结果的发生,而是说他放任了这个结果,就是说他已经预见到了这个结果会发生,但是,他没有采取任何的措施,至于说结果是会发生还是不会发生,在他的内心其实是一种放任的态度,他并不是去积极的追求,这个是一个间接故意。

                        秒速赛车的规则-“香港联系汇率制经受住了数次危机考验,从运行机制上看,得益于香港商品价格调整较灵活、银行业稳健、政府财政管理审慎以及外汇储备充足,”盛松成表示,有了这些条件,还需要香港金管局不断干预市场、给予市场信心,如果Libra的应用环境不具备这些经济金融基础、制度和调控手段,能否维持Libra价值稳定、抵御投机冲击,是很值得怀疑的,更何况,近年来比特币等加密货币由于其匿名性、去中心化等特性,成为洗钱、毒品等非法交易的主要工具,不法分子可以借此避开监管机构,监管机构也无法通过传统的资金交易记录来追查资金来源与去向,这使得传统监管手段失灵。这是此前我国实行严格监管的主要原因,也是当前各方对Libra的另一层担忧,趋势不可逆  在比特币、Libra之后,是否还会有下一个?在业内专家看来,数字加密货币或许代表了一种趋势,未来,更为全球化的数字货币可能会继续出现,“Libra不会昙花一现,”交通银行金融研究中心副总经理唐建伟认为,虽然面临一些挑战,但其代表数字货币的发展趋势,甚至可能真正发展成一种超主权的强势货币,成为全球货币体系改革的一种可能方案,即使Libra被监管叫停,也并不代表其就此失败。未来肯定会有其他机构或组织按照这一思路继续尝试下去的,推出超主权数字货币已成为一种不可逆转的趋势,周小川表示,未来可能会出现更加国际化、全球化的一种货币,是一种强势货币,导致主要货币和它产生兑换关系,周小川认为,如果出现一种更为强势的、全球化的货币,还会出现强势货币侵蚀弱势货币的问题,他介绍,目前的强势货币是美元,强币侵蚀弱币是美元侵蚀其他货币的过程,如果弱势货币国的宏观调控不好、通货膨胀太高,就容易出现“美元化”。

                        “《意见》中有关要求代表了当今全球钢铁业最严格的生态环境保护排放指标和要求,”何文波同时也表示,目前在具体实施中还存在不少技术难题,如烟气脱硫、脱硝、除尘技术能否长期稳定达到超低排放标准尚需时间验证;高炉煤气精脱硫等技术仍需要创新突破,这些都需要行业内外共同协作、联合攻关,据一些企业反映,治理新技术创新和应用颇具难度和风险,改造投资巨大,运行费用高昂,“从长远看,超低排放改造将对促进钢铁行业绿色发展有利,更对打赢蓝天保卫战有利。因此钢铁行业必须有责任、有担当,”何文波表示,钢铁协会将及时反映企业的新情况、新问题、新诉求,同时也呼吁各级政府对实施超低排放改造的企业给予更多激励,并实施更加有效的“差别化管控”措施,何文波认为,实施钢铁行业超低排放,一定要明确责任主体、做好责任分解、落实和评价,要保证资金投入,严把工程质量;结合企业实际制定计划,高质量实施超低排放改造,统计数据表明,今年前5个月我国钢铁增产3744万吨,从结构看,前5个月钢铁生产增速为%,占全国钢铁生产总量近80%的中钢协会员企业增幅为%;非会员企业增幅为23%,其生产增量占总增量的54%。何文波表示,在钢铁总需求一定的情况下,政策应向实现超低排放的企业倾斜,同时限制排放较高的产能,这才是降低环境影响的正确做法,据一些环保投入较大的钢铁企业反映,为实现超低排放,其环保运行成本已达到每吨260元至270元的水平,“我们认为,那些为实现绿色生产、超低排放而持续投入,不断创造、积极开发和运用环保新技术新工艺新设备的工程师、科学家和企业家应该得到社会广泛尊重,他们的付出应该得到应有的回报,”何文波说,生态环境部大气环境司司长刘炳江回应说:“我们决不允许把环保水平低、投入少的企业与环保水平高、投入大的企业放在同一个环境中竞争。”他指出,钢铁行业超低排放改造潜力大,监管不能让环保绩效优的企业“忧虑”,而应使其更加优异,一定要树立环保标杆企业,刘炳江表示,对钢铁行业实施重污染天气差异化管理,根据工艺装备、治理措施、有组织排放限值等绩效将企业分为A、B、C级,将达到超低排放的企业列为A级,A级企业少限或不限,C级企业则多限,要扶优汰劣、奖优惩劣,形成良币驱逐劣币的公平竞争环境,冶金工业规划研究院院长李新创表示,要进一步发挥生态环境保护倒逼作用,在高质量发展中实现高层级、智能化环境保护,促进行业高质量绿色发展。(经济日报记者周雷)(责任编辑:刘朋)纵观合资B级车统计数据来看,“两极分化”现象持续加剧,排名前五位的竞品(包括雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾和君威),累计销售423224辆,占比超过70%,即便加上榜单外部分合资B级车(类似C5、508、K5等,但销量可谓寥寥无几),七成的占比依旧具有参考性,雅阁从去年底开始,一直保持领跑,月均销售接近2万辆,其性价比优势明显,与迈腾、凯美瑞相比,单车均价便宜2万元左右,迈腾的颓势,证明了合资B级车市场的残酷,“新品效应”明显加剧了市场的充分竞争,数据显示,迈腾1-6月销售78721辆,同比下滑%,失速明显。“国五清库存,中级车走量不少,包括我们的竞争对手,都在消化存量,迈腾在上个月(6月)卖了20多辆,听说帕萨特和凯美瑞,甩得更猛,”沈阳某一汽大众4S店销售人员对经济日报-中国经济网记者说,6月的市场“逆袭”,在车企和经销商的意料之中,从行业数据来看,我国狭义乘用车销量达到1766040辆,环比上升%,同比上涨%,车市时隔12个月后再迎正增长,其中的关键因素,非“国五、国六”排放切换莫属。根据乘联会发布的报告称:由于国五库存消化的时间紧、任务重,加之今年上半年以来终端消费持续疲软状态,这给经销商和厂家带来巨大的压力,即便部分厂家安排了库存调剂等各种预案措施,大部分经销商也认识到只有实现自主销售才能使国五消化的综合损失降到最小,因此经销商仍是努力实现零售,着眼半年或全年目标,聚焦到合资B级车市场,根据乘联会发布的数据,6月销售万辆,同比增速高达%,但即便如此,也无法弥补上半年的整体“亏空”,从经济日报-中国经济网记者的统计来看,销量前12位的B级车(去年同期没有亚洲龙,在统计时做了剔除),累计销量为581255辆,比去年同期下滑%,倒也“跑赢”了大盘,纵观合资B级车统计数据来看,“两极分化”现象持续加剧。排名前五位的竞品(包括雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾和君威),累计销售423224辆,占比超过70%,即便加上榜单外部分合资B级车(类似C5、508、K5等,但销量可谓寥寥无几),七成的占比依旧具有参考性,与去年相比,即便遭遇了更为持续和惨烈的市场下滑,但合资B级车仍能保持相对稳定,实属不易,一方面,SUV的增速下滑剧烈,部分专家也指出,回归轿车,尤其是家用中级轿车的趋势,有所显现;另一方面,包括雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型正迎来产品生命周期的上升阶段,市场竞争力突出,同时还有类似亚洲龙这样的新军进入,增加了细分市场的“人气”,从具体车型来看,雅阁从去年底开始,一直保持领跑,月均销售接近2万辆,其性价比优势明显,与迈腾、凯美瑞相比,单车均价便宜2万元左右,迈腾的颓势,证明了合资B级车市场的残酷,“新品效应”明显加剧了市场的充分竞争,数据显示,迈腾1-6月销售78721辆,同比下滑%,失速明显。广汽本田雅阁  帕萨特依旧累计销量排名第二,在渡过了产品换代的磨合期之后,正逐步发力追赶,全年有望与雅阁一争高下;凯美瑞目前是销量和价格体系保持“双赢”的代表,尤其是混动车型的热销,为其步步逼近帕萨特,提供了差异化利器,作为中级车“新军”,亚洲龙从今年3月底上市以来,销量逐步攀升,整体表现尚可,已连续月销在6千辆以上,考虑到其新车价格刚性较强,下半年仍有不小的突破空间,至于美系品牌的代表,君威在今年的表现突出,目前超越了天籁,累计销量排名前五,福特蒙迪欧  名图和蒙迪欧,依然同比下滑明显,从一个侧面凸显了企业品牌力不足的软肋,即便采取了颇为激进的降价策略,但目前来看收效并不明显,长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩,在半年媒体沟通会上表示,稳定渠道和提升内部效率,是目前的当务之急,其渠道库存已降至28天,大幅缓解经销商资金压力。

                        秒速赛车的规则-”上述工作人员表示,帝豪的中配车型落地价仅为9万多元,性价比很高,我们对它后期的市场表现很有信心,此外,自主品牌在新能源方面也开始崭露头角,其中,北汽新能源EU系列6月销售万辆,挤进A级车单月销量前十,而逸动新能源和比亚迪秦Pro分别销售万辆和万辆,超过了吉利缤瑞和帝豪GL,“宏观经济不好的情况下,购买中低端车型的消费者比较敏感,因此对应的车型下滑相对明显,而自主品牌恰好处于这一区间。”中汽协副秘书长师建华表示,下半年随着利好政策落实,自主品牌市场份额有望恢复,A级车也会适当得到提升,(经济日报-中国经济网记者姜智文)  相关阅读:  (责任编辑:姜智文)英特尔及其子公司Mobileye近期宣布部署无人驾驶出租车,预计明年在耶路撒冷试运行,Mobileye联合创始人阿姆农·沙书亚在英特尔公司网站上阐释了为何第一款自动驾驶汽车可能是出租车而非私人汽车,并发布了英特尔的战略计划,沙书亚表示,英特尔和Mobileye意识到全球无人驾驶出租车的历史性机会,并正在为其开发技术软件,预计在今年年底前完成。沙书亚认为,应先发展无人驾驶出租车,只有在自动驾驶出租车阶段完成后,当成本、地理范围和监管等因素成熟后,才有可能实现批量生产全自动驾驶私人车,自动驾驶系统造价需数万美元,包括摄像头、雷达和高性能计算服务,在可预见的未来,成本将维持这一水平,对于无人驾驶的出租服务可以接受,但对于大规模生产的私家车来说太昂贵,市场前景并不广阔,而且,无人驾驶对高清地图及实时路况要求极高。私家车难以管束,可能驶去任何地方,但自动驾驶出租车可以被限制在“地理围栏区域”,这就给地图发展留出了过渡期,当实时高清地图系统准备好了,无人驾驶私家车才有望安全上路,监管方面则更为棘手,需要平衡安全性和实用性,现有的法律法规,需要“大修”之后,才能应用于全自动私家车,当法规和科技达到动态平衡,全自动私家车上路才是“最佳时机”。Mobileye总部位于耶路撒冷郊区,早在2017年就开始在耶路撒冷周边地区进行全天无人驾驶试验,24小时收集数据,耶路撒冷的驾驶环境极具挑战性:街道十分狭窄,绕道改道频繁,司机驾驶风格彪悍,沙书亚认为,“如果你能在耶路撒冷成功进行无人驾驶,那就几乎能够在全球任何地方无人驾驶,”英特尔去年10月宣布,Mobileye、大众汽车和冠军汽车集团正致力于将自动出租车服务商业化,计划首先在以色列部署无人驾驶叫车服务,然后在全球扩张。纵观全球,自动驾驶领域技术竞争日趋白热化,无论是谷歌的Waymo还是英特尔Mobileye,都选择了在2020年进行自动驾驶与出行服务结合的试验,试图抢占行业先机,(王博闻)(责任编辑:佟明彪)日前,中山小家电产业集群与阿里巴巴天天工厂数字升级战略启动发布会在广东省中山市举行,据介绍,阿里天天特卖将以大数据、物联网等科技手段,全面提升中山小家电产业集群的数字化水平,助力中山家电企业由“中国制造”向“中国品牌”转型升级,据悉,中山小家电产业集群是继成都郫都川味食品产业带之后,第二个加入天天特卖“C2M产区计划”的中国产业集群。未来3年内,天天特卖将在全国范围内扶持升级100个数字化产业带,记者了解到,中山小家电产业集群拥有千亿元规模,是亚洲乃至全世界最大的小家电产业集群之一,仅中山市南头一镇,便有超过30家家电企业在全国细分行业综合竞争力排名中位列前五,孵化出了TCL、奥马电器等多个知名品牌,是国家授予的首个“中国家电品牌基地”,平均每平方公里税收超过1亿元,作为阿里巴巴集团三大千亿级营销平台之一,天天特卖长期关注传统制造业和地方特色产业带的数字升级,“以阿里为代表的互联网普惠平台,为中国传统制造业产业带的中小商家带来了数字升级的最佳机会。”中山市南头镇镇长黄泽培表示,南头将依托“中国家电品牌基地”建设,发挥“南头制造”区域品牌优势,促进互联网与家电产业深度融合,据介绍,安家乐是最早加入天天特卖C2M生态的中山小家电品牌,2018年4月份,经天天特卖大数据指导,安家乐研发了多款C2M定制产品,上线4个月就创下了50万台的销售纪录,此次安家乐随中山小家电产业集群开展数字升级,从原材料准备、生产、质检、包装、入仓到出库环节上实时监控,据悉,经天天特卖数字升级后,中山小家电产业集群商家预计可降本增效30%左右。销量暴增对中山小家电集群商家的生产数字化程度提出了更高要求,跨国管理咨询公司埃森哲的报告显示,2018年仅有7%的中国企业数字化转型成效显著,这些转型较快的企业,营收增长率是其他企业的倍,销售利润率是其他企业的倍,(经济日报记者庞彩霞)(责任编辑:刘朋)最近一周多以来,有“黑金”之称的原油并未延续今年以来的“金光”走势,不仅国际油价从高位持续回落,A股、港股和美股中的相关能源板块也呈现疲态。从基本面来看,目前原油市场仍处于多空对峙状态,两边似乎都不占明显上风,对于投资者而言,当下究竟是“黑金”相关股期的入场时点还是出逃良机?在相关投资中哪些细分板块能相对规避风险?   “空军”雷声大  不可否认的是,从7月11日开始,国际油价持续走软,截至18日记者发稿,NYMEX原油期货价格从每桶美元跌至美元,累计下跌%,从今年以来的整体表现看,NYMEX原油期价仍累计上涨超过24%,领先于多数主要资产,是什么因素成为近期“空军”集结、油价走势逆转的主要推手?  与多数商品一样,供应和需求的变化无疑是影响国际油价的主因,有数据显示,全球油市供过于求的概率有所加大,美国能源信息署(EIA)最新数据显示,截至7月12日当周,美国汽油和精炼油库存大幅增加,拖累油价下跌。具体而言,截至7月12日当周,美国汽油库存增加万桶,此前预估为减少万桶;精炼油库存增加万桶,此前预估为增加万桶,瑞达期货分析师指出,当前市场关注的焦点在美国汽油库存,而该数据相当利空油价,反映出需求疲软,先锋基金管理分析师艾恩斯也表示,汽油库存反季节性的增加往往预示着更糟糕的情形即将到来,令油市承压,考虑到美国消费者处于驾车出行旺季这一因素,当前汽油消费量十分低迷,国际能源署日前也表示,由于美国原油产量仍在飙升,预期今后9个月全球油市将严重供大于求。然而也有业内分析师认为,目前看空原油缺乏进一步支撑,空头更多只是“雷声大”,方正中期期货就在最新报告中指出,整体来看,当前基本面并不支持油价持续大跌,预计整体下跌空间有限,建议投资者近期高抛低吸,“多军”底气足  尽管从当前来看,原油“空军”似乎占据上风,然而“多军”有三大法宝,可谓后劲十足,首先就是欧佩克的减产,欧佩克本月决定,将此前的原油减产协议延长9个月至2020年3月底。在全球原油需求增速放缓之际,欧佩克改变供需关系的做法无疑能大概率推升油价,而如果油价不能再度恢复涨势,欧佩克仍有空间进一步扩大减产幅度,国际能源署表示,为平衡供求,欧佩克以及俄罗斯等其他产油国最好“再加把劲减产”,在现阶段,欧佩克日均原油产量为3000万桶,国际能源署预测,全球对欧佩克的日均原油需求2020年初可能降至2800万桶,这意味着当前来自欧佩克的供应仍然相对过剩,存在减产空间。欧佩克和俄罗斯等多个非欧佩克产油国2016年底达成原油减产协议,从2017年开始一同减产,以推升原油价格,此后,减产协议多次延长,其次,全球宽松潮开始,经济复苏在即,原油需求有望提升,仅在7月18日当天,就有韩国和印尼央行双双降息,特别是韩国央行为三年来的首次降息,出乎市场意料,一旦宽松对经济的提振作用凸显,相关经济体对于原油的需求也将出现明显回升,届时无疑将利好油价。最后,强美元局势可能会随着美联储逐步降息而出现瓦解,目前市场几乎一致预期,美联储将在7月底降息,正式由“加息周期”过渡到“降息周期”,美元的走弱概率进一步加大,对于以美元计价的国际原油价格而言无疑是一大利好因素,PVM原油分析师指出,近期油市出现的抛售可能正为投资者提供了绝佳的买入机会,除几个主要利多因素外,美国钻井监管机构表示,墨西哥湾仍有110万桶/日的原油产量处于关闭状态,占该地区总石油产量的58%。

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